山西公路桥梁盆式橡胶支座-山西GPZ系列桥梁支座 - 双林桥梁盆式橡胶支座山西地区分站's rss http://www.ybcok.com/shanxi zh-cn Created by www.eucms.com 山西GPZ(II)型盆式橡胶支座构造特点与安装准备 http://www.ybcok.com/shanxi/jishu/54.htm 1.构造特点与功能

GPZ系列(II)型盆式橡胶支座是GPZ系列的改进型号,其工作原理是利用被封闭在钢制盆腔内的橡胶块,在三向受力状态下具有流体的体积不可压缩性的特点,将桥梁上部结构的反力可靠地传递到墩台上,并实现桥梁梁端的转动:同时依靠聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的自由滑移,来适应桥梁上部结构由于气温变化、混凝土徐变收缩等因素引起的水平位移,从而保证桥梁的使用安全。本产品适用于各类高等级公路桥梁、及其它大中型桥梁。

GPZ系列(II)型盆式橡胶支座是由中交公路规划设计院设计,根据交通部JT391-1999《公路桥梁盆式橡胶支座》标准生产的,在原来GPZ系列盆式橡胶支座的基础上,作了较大的改进,主要内容为:

1.1.支座设计承载力从原来的1000KN~50000KN扩大为O.8~60Mn,级差从18级增至31级,扩大了使用范围。

1.2.常温型活动支座设计摩擦系数最小取值从原来的0.04下调至0.03。

1.3.支座转角从原来的0.01 164rad(40’)扩大为0.02rad(1’08’)。

1.4.位移级数从原来的二级增加至三级;

1.5.为了支座更换方便,改进了地脚螺栓的设计。

1.6.调整了支座的平面尺寸。

经改进后的GPZ系列(II)型盆式橡胶支座设计合理、结构紧凑,已达到国际水平。

2.GPZ系列(II)型盆式橡胶支座主要设计参数

2.1.GPZ系列(II)型盆式橡胶支座的种类

按使用性能分为:

a双向活动支座:具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能,代号为SX;

b单向活动支座:具有竖向承载、竖向转动和单一方向滑移性能,代号DX;

c固定支座:具有竖向承载和竖向转动性能,代号为GD。

盆式橡胶支座

按适用温度范围分为:

a常温型支座:适用于-25℃~+60℃使用。

b耐寒型支座:适用于-40℃~+60℃使用,代号为F。

2.2.竖向承载力:在竖向设计荷载作用下,支座压缩变形值不大于支座总高度的2%,盆环上口径向变形不大于盆环外径的0.5%;支座残余变形不超过总变形量的5%。

2.3.水平承载力:固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的10%,支座设计承载力和水平承载力均允许超载10%。

2.4.转角:支座转动角度不小于0.02rad(1’08’)。

2.5.摩阻系数:加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03,耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06。

例如:GPZ15SXF:表示GPZ系列中设计承载力为15MN的双向(多向)活动的耐寒型盆式支座。

GPZ35DX:表示GPZ系列中设计承载力为35MN的单向活动的常温型盆式支座。

GPZ50GD:表示GPZ系列中设计承载力为50MN的固定的常温型盆式支座。

4.GPZ系列(II)型桥梁橡胶支座的安装方法

盆式橡胶支座安装准备

盆式橡胶支座下面建议设置支承垫石,并按支座底板地脚螺栓间距与底柱规格预留螺栓孔位置,要求支承垫石表面平整。施工时支承垫石顶面的标高要注意预留支座底板下环氧砂浆垫层厚度。支座底板以外垫石做成坡面,以防积水。支座安装前方可开箱,并检查支座各部件及装箱清单。支座安装前不得随意拆卸支座。

盆式橡胶支座安装步骤与注意事项

在支座设计位置处划出中心线,同时在支座顶、底板上也标出中心线。将地脚螺栓穿入底板(顶板)地脚螺栓孔并旋入底柱内,底板和底柱之间垫以直径略大于底柱直径的橡胶垫圈。支座就位对中并调整水平后,用环氧砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底板垫层。待砂浆硬化后拆除调整支座水平用的垫块并用环氧砂浆填满垫块位置。环氧砂浆要求灌注密实。

当支座采用焊接连接时,在支座顶、底板相应位置处预埋钢板,支座就位后用对称断续方式焊接。焊接时注意防止温度过高时对橡胶板、聚四氟乙烯板的影响。焊接后要在焊接部位做防锈处理。如T梁采用盆式支座,施工安装时在梁端应采取临时支撑措施,以防T梁侧倾。待两片T梁间横隔板焊成整体后,方可拆除临时支撑。活动支座开箱后要注意对聚四氟乙烯和不锈钢滑板的保护,防止划伤和脏物粘附于不锈钢滑板与四氟乙烯滑板表面,并注意检查5201-2硅脂是否注满。

盆式橡胶支座中心线与主梁中心线应重合或平行,单向活动支座安装时,上下导向块必须保持平行,交叉角不得大于5’。连续桥梁等在实行体系转换切割临时锚固装置时,必须采取隔热措施,以免损坏橡胶板和聚四氟乙烯板。

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2020-5-21 18:30:44 技术支持 双林橡胶
山西盆式橡胶支座可通过正确的安装及后期养护到位来避免病害发生 http://www.ybcok.com/shanxi/wenti/53.htm 盆式橡胶支座是利用被封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块,在三向受力状态下具有流动的体积不可压缩性的特点,支座安放在梁体和墩台之间,梁体的荷载通过上座板、中间钢板传递给橡胶板,然后通过底盆传递到墩台,并实现桥梁梁端的转动,同时依靠四氟乙烯板与不锈钢板之间的自由滑移,来适应桥梁上部结构由于气温变化、混凝土徐变及收缩等因素引起的水平位移。盆式橡胶支座能够满足较大支承反力、一定的水平位移和竖向转动要求,进而保证桥梁的安全运营。

盆式橡胶支座典型病害及原因分析

1、支座方向安装错误导致梁体位移

某桥梁运营几年后发现梁体桥横向位移6cm,如图1。原因分析:桥梁上部结构形式为连续箱梁,单独一联的一个支座施工安装时方向错误,即设计为纵向位移支座、施工安装为横向位移支座,如图2。在两联分界处,支座方向安装错误导致梁体横向无约束,且路线为上坡弯道,在汽车行驶过程中,固定支座约束了梁体一头纵向位移的可能,另一头横向位移无约束,必然会造成梁体横向偏移。

2、支座转角超限

某桥梁运营几年后发现支座转角超限,如图2。原因分析:支座转角超限是由于设计及安装不当造成支座转角超过相应荷载作用下最大的预期设计转角。支座转角应由盆式橡胶支座顶、底板之间的最大和最小间隙的正切值求出,盆式橡胶支座的竖向转动角不得小于0.02rad。

3、锈蚀

盆式橡胶支座锈蚀病害主要包括钢板锈蚀、螺栓松动锈蚀等。原因分析:盆式橡胶支座缺少防尘罩,长期暴露在空气中,易发生锈蚀。

4、支座垫石位置缺陷

某桥梁盆式橡胶支座垫石与支座位置存在偏差,导致垫石受力不均匀,易造成支座垫石碎裂。原因分析:施工与设计不符。支座垫石浇筑在梁体或墩台身内部,浇筑时间早于支座安装时间,两者位置计算误差过大导致位置偏差。

盆式橡胶支座

5、支座垫石破损、锈胀

某桥梁盆式橡胶支座垫石破损、锈胀。原因分析:支座垫石为钢筋混凝土构件,当浇筑不密实时,水分的渗入加速其锈胀。

病害防治措施

1、严把质量关

盆式橡胶支座的产品质量,应严格按照交通运输部《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT/T391-2009)行业标准进行检测,防止支座安装后就出现带病工作的现象。盆式橡胶支座成品试验检测主要包括竖向承载力、摩擦系数及转动试验。所有桥梁支座成品,质量上必须严格把关,要避免出现由于支座变形过大、表面开裂以及盆式橡胶支座钢板锈蚀等支座本身质量所造成的病害。

2、严把管理关

前文论述的几种典型病害,都是由于施工与设计不符造成的。无论设计还是施工,必须加强管理,找资质及经验过硬单位施工安装,重点环节监理必须旁站,杜绝此类病害的存在。

3、盆式橡胶支座安装注意事项

⑴支座顶面及底面应设置钢垫板,且尺寸大于相应的支座边长5~10cm,埋置应密实,不得超过0.3mm以上的缝隙。

⑵支座安装前应在设计位置及支座顶板、底板标出中心线位置,以便支座准确对中就位。

⑶活动支座安装前要用丙酮或酒精仔细擦洗各相对滑移面,擦净后在聚四氟乙烯板的储油槽内注满硅脂类润滑剂,并要注意硅脂清洁。

⑷现浇箱梁底部预设的钢板和活动支座顶板,应考虑浇筑时的温度、预应力张拉、混凝土收缩与徐变对梁长的影响,设置合理预偏值。

⑸曲线上的桥梁单向活动支座活动方向应为固定支座中心与该支座中心的直连线,安装支座时应特别注意。

⑹支座安装后,所有外露部分都应进行防锈处理。

加强监控

对于自重较大箱梁,且属于上坡弯道的路线,应加强盆式橡胶支座的位移、转角监控,提前预防。

后期养护要到位

盆式橡胶支座安装完毕后,其外侧应安装防尘罩,同时拆除各类模板及废弃物,积极清扫保持清洁。

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2020-5-21 17:40:43 常见问题 双林橡胶
山西简支梁中抗震盆式支座的更换和应急处理措施 http://www.ybcok.com/shanxi/wenti/52.htm 抗震盆式支座更换

在顶梁作业结束后,迅速取出原有抗震盆式支座,凿去支承垫石顶面混凝土灌浆层,用高压水枪清洗混凝土表面,然后将备好的支座安放入位,调平支座。
更换支座作业应控制好下述几点:

1) 螺栓及套筒直径不匹配

本次抗震盆式支座的更换为原固定支座与纵向活动支座进行调换,原横向活动支座与多向活动支座进行调换。由于该种支座采用螺栓与套筒的锚固方式,具备支座更换的条件,但套筒已与墩体通过灌浆料连接成整体。

因此本次更换作业在不破坏套筒的前提下进行,即利用原位处的套筒固定更换后的支座。原固定支座与纵向活动支座的上下支座板的固定螺栓型号一致,可以直接进行调换,但原横向活动支座与多向活动支座的下座板螺栓型号和预留套筒的直径大小有差异,即原横向活动支座螺栓的直径为36mm,多向活动支座螺栓的直径为24mm。据此,对换支座时螺栓直径大小的变化提出如下建议。

①原横向活动抗震盆式支座换至原多向活动支座处后,将横向活动支座的下座板螺栓孔内加装一过渡套筒,套筒外径为38mm,与原螺栓孔配合,内径为26mm,与M24的螺栓相配合,但要保证更换后的螺栓与套筒和下座板之间的紧密连接。并且将M24螺栓材质进行提升,使更换后的螺栓在抗剪强度上满足原设计要求。

②原多向活动抗震盆式支座换至原横向活动支座处后,将多向活动支座的下座板进行更换,换成螺栓孔为 M36的横向活动支座下座板,使之与预埋套筒内径相匹配。

抗震盆式支座

2) 梁端位移

考虑到梁体在温度、徐变、荷载等条件的影响下将产生梁端的纵向位移,对支座更换产生不利影响。经对现场进行的实地考察显示,由于梁体在施工和安装时与目前更换支座的环境温度基本一致,且桥梁施工后还没有正式验收运行,所以梁端并没有发生明显的纵向位移( 实测值均 < 1 mm) 。由于锚栓孔直径均比锚栓直径大 2 mm,该位移不会影响锚栓的正常安装。

3) 支座灌浆

抗震盆式支座更换后,需要对更换过的支座重新灌浆,灌浆要求应与安装支座时的施工要求一致,待新灌砂浆层的强度达到设计值后,方可落梁。

抗震盆式支座更换应急措施

在桥梁的顶升施工中,首先应制定安全可靠、技术可行的施工方案,确保桥梁的结构安全及施工的顺利进行,避免异常情况的发生。但桥梁同步顶升技术有一定的风险,顶升过程中有一定的不确定性。因此,针对顶升过程中的关键环节,假定某种意外情况发生并制定相应的应对措施,方能在紧急情况下有的放矢,及时正确地处理问题。现根据本项目的施工特点及以往的施工经验建议制定如下应急措施。

1) 可成立以项目经理为首,由桥梁、液压等方面的专家及经验丰富的技术人员组成的应急领导小组,在紧急情况下可以随时启动应急程序。

2) 液压千斤顶漏油。千斤顶应采用较先进装置,且在顶升前做保压试验,理论上漏油的可能较小;如遇千斤顶漏油,泵站不断给油即可,并及时用临时支撑支撑。

3) 顶升过程中偏向。应采用百分表控制的同步顶升,并由另一套标高及位移测量系统进行复核,必要时进行调整。

4) 顶升系统故障。立即由专业工程师对系统进行检查,尽快排除故障,现场有足够的备品、备件。

5) 顶升过程中单点停止工作。停止顶升,临时支撑,检查截止阀工作情况,必要时进行调换。

6) 顶升过程中各组位移差超出允许范围。检查电子百分表的安装情况和各油缸的给定压力,必要时进行调整。

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2020-5-23 20:43:06 常见问题 双林橡胶
山西抗震盆式支座在新型桥梁上隔震性能会有怎样的表现 http://www.ybcok.com/shanxi/xinwen/51.htm 根据铁路桥梁抗震设计规范(GB501 1 1—2006),将地震设计分组取为l,场地类别取为Ⅱ类,抗震设防烈度7度,设计基本地震动加速度峰值取为0.109。将地震动按水平纵桥向及横桥向输入结构,观测两种支座条件下结构的地震响应。为便于定量讨论抗震盆式支座的效能,此处定义抗震效率系数:结构同一位置上采用普通橡胶支座响应量与采用抗震盆式支座响应量之差比上采用普通橡胶支座响应量,以百分数形式表示。地震分析计算结果表明,纵向输入条件下,Pl、P2墩的响应是不同的;而在横向输入时,Pl、P2墩的响应则是一致的,所以在讨论横向输入时只讨论Pl墩以节省文幅。地震作用纵向输入下Pl墩、P2墩、梁体及支座响应见表6;横向输入下P1墩、梁体及支座响应。

计算结果表明,采用抗震盆式支座可以有效改善结构的抗震性能。通过计算数据可以看到,结构上所选位置的抗震效率系数均达到20%以上。

纵向地震作用下除开P2墩上支座横向反力值很小不予考虑外,其它响应的抗震效率系数最小为24%,最大达32%。P1、P2墩顶纵向位移响应均有明显下降,墩底的剪力及弯矩内力响应也得到显著抑制。值得注意的是,由于普通固定支座一般不具备延性变形特性而抗震型固定支座则具备较好的变形能力,Pl墩上梁端位移与支座位移在采用普通固定橡胶支座时保持一致,而在采用抗震盆式支座后则略有差异。

抗震盆式支座

尽管在该计算中设定地震强度条件下这个差异并不十分明显,但抗震盆式支座的减震优势其实已得到体现。P1墩上普通固定支座看似能保持梁端位移与支座位移的一致,抑制两者的相对位移,实则不然,从此时的支座反力响应可以看到,普通支座上需要更大的反力响应来保持这种一致,在该计算中,已达224kN,可以预见此值随着地震强度的加大亦会显著增大,动力冲击放大作用下加剧增大,当超过支座的承载极限时支座宣告失效,梁体与支座间瞬间失去联系,两者之间的相对位移失控,容易发生落梁危险。而采用抗震盆式支座时,由于支座具有延性变形能力,通过变形可以耗散掉一部分输入的地震能量,减小支座上的反力响应。梁体与支座间相对变形越大,耗散掉的地震能量越多,支座的反力响应就越能得到削弱,这种此消彼长的过程显著推迟了支座的失效临界,避免了梁体与支座瞬间脱离的脆性破坏;支座在地震作用下的承载特性得到改善。

P2墩上安装纵向活动支座以满足梁体的纵向变形,普通橡胶支座通过自身的剪切变形以适应梁体的伸缩,而抗震盆式支座上利用低摩擦系数的四氟乙烯滑板来满足梁体伸缩。从P2墩相关计算结果可以看到,抗震型活动支座上粱体的变形更加自如,这有助于抑制地震作用下P2墩的墩顶纵向位移及墩底的剪力弯矩内力响应,实际上,该算例中,P2墩的墩顶纵向位移及墩底的剪力弯矩内力响应较之普通支座下削弱了29%。

横向地震作用下P1墩与P2墩的响应一致,只对P1墩进行讨论。由于抗震盆式支座通过变形耗散了部分地震输入能量。从表7中计算数据可以看到,Pl墩墩顶位移及墩底剪力弯矩内力响应削弱了30%。同纵向输入时分析类似,Pl墩上普通固定支座以较大的支座反力响应为代价强制保持梁体位移与支座位移一致,随着地震强度的增大易发生脆性破坏;而抗震盆式支座通过延性变形能够削弱支座上的反力响应,推迟支座的失效临界,避免了梁体与支座瞬间脱离的脆性破坏。

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2020-5-23 6:36:42 新闻动态 双林橡胶
山西盆式橡胶支座转角、盆底、盆环的研究与应用 http://www.ybcok.com/shanxi/wenti/50.htm 盆式橡胶支座的主要作用是传递载荷,在使用过程中主要承受桥梁传递过来的静压力,又要承受汽车、火车等交通工具通过桥梁时产生的活载。随着桥梁的上下抖动,盆式橡胶支座要承受一定转动力矩的作用。针对各种复杂的载荷工况,盆式橡胶支座的应变、应力情况如何?设计盆式橡胶支座应该注意的主要问题有那些?在以往盆式橡胶支座的研究过程中,只是给出了大概的设计公式,这些设计公式取的安全系数比较大,相对比较保守。这样就势必会造成一些不必要的浪费,基于此,本章节将研究盆式橡胶支座中设计载荷与橡胶直径,橡胶厚度,盆环厚度之间的关系,以确定一个比较合理的设计范围,期望在以后的实际工程中具有相应的价值。

盆式橡胶支座转动力矩与转角关系

上述验证有效性里面只计算到转角为0.02Rad的情况。在《公路盆式橡胶盆式橡胶支座设计规范》里面规定:

有全部载荷产生的总转角不得超过±0.045Rad。而在试验中没有涉及到转角为极限转角的情况。转动力矩越大,转角越大,且呈线性关系。在力矩施加到80MNm时,转角出现一个明显的拐点。0.02Rad是一个分界点,小于0.02Rad时的斜率要小于0.02-0.045Rad之间的斜率。这条曲线对于实际工程有很大指导价值。当转角小于0.02Rad时,所需转动力矩较小,转矩与转角为线性关系。大于0.02Rad小于0.045Rad时,所需转动力矩增大,转矩与转角也是线性关系。

盆式橡胶支座盆底研究与应用

1、盆环应力

为了解盆式橡胶支座再载荷作用下盆环的应力情况,铁道科学研究院与交通部规划设计院做了试验研究。盆环上各点应力平均值汇总与表。可见再使用载荷作用下盆环承压,且数值不大。由于钢盆中橡胶车厢力的作用,盆环理应受拉,但由于混凝土的弹性压缩,使盆式橡胶支座发生锅底状变形,因而盆环受压。这种变形使盆环产生预压应力,可抵消部分盆环拉应力,对盆环受力是有利的。当将这些盆式橡胶支座直接支撑在钢垫板上加压时,盆环应力也列于表.此时盆式橡胶支座处于刚性支撑状态,盆环上的应力有拉有压,即使有的盆式橡胶支座盆环上产生压应力,但数值上远小于弹性支撑的。在刚性支撑条件下,盆环仍产生压应力得原因有以下可能,一方面由于盆式橡胶支座的初始状态盆底可能不平,因而承压时,由盆式橡胶支座盆底的变形,会引起盆环受压。另一方面盆式橡胶支座承压时,盆式橡胶支座钢盆上的载荷由橡胶面扩展到盆式橡胶支座底面,盆底应力对盆环产生弯曲应力,使盆环上口承压。

由试验结果可以看出:ANSYS计算结果与试验结果中有的试件相差不多。盆环上主要承受压应力,在盆环盆环底部与盆底交界处承受压应力。从而证明计算的正确性。

2、盆环在盆式橡胶支座中的作用

铁道科学研究院与交通部规划设计院分别对一个焊接件盆式橡胶支座和一个铸钢盆式橡胶支座加压到完全破坏,以了解盆式橡胶支座的破坏状态。焊接件盆式橡胶支座的破坏状态为钢盆内环焊缝撕裂,盆环向外翻出,橡胶从盆环破坏部位挤出,同时丧失承载能力。破坏瞬间发出响声,且冒青烟,钢件温度可达50-60摄氏度,橡胶搓碎,局部有糊状。铸钢件盆式橡胶支座破坏吨位为18.4MN,破坏时钢环断裂,然后沿钢盆盆底与盆环接触处撕裂,钢盆脆性破坏成3片。破坏瞬间发生很大响声,并有破坏部件飞出。通过有限元模拟计算,当载荷加到16MN时,盆环上应力最大值593Mpa,除去应力集中部分,应力值为329-400Mpa,均己经超过了钢铁得应力极限。况且,橡胶所承受的最大压应力已经达到了100Mpa,大大超出了橡胶所能承受得最大压应力,这个时候肯定破坏。

盆式橡胶支座

3、盆环厚度对盆式橡胶支座的影响

盆式橡胶支座的盆环对橡胶起三向约束的作用,没有盆环对橡胶的约束,橡胶很容易被压坏。如果盆环破坏,盆式橡胶支座必将会失去其原有的承载能力,因此研究盆环厚度对承载能力的影响很有必要。
由于盆式橡胶支座转动力矩对盆环的影响要大于静载作用。因此,在计算时采用盆式橡胶支座极限偏角状态。由工程实际情况可知,盆环对于承受竖向载荷的盆式橡胶支座来讲起固定橡胶作用。其主要受力为橡胶受到静载荷载荷作用后对盆环的张力,盆环相当于一镶嵌在盆底一周的悬臂梁。由悬臂梁的一般知识可知,最大变形应出现在盆环的顶部,最大应力部分应该在盆环和盆底相交处。用ANSYS计算结果和试验结果于理论十分符合。并且最大变形会随着盆环厚度的增加而减小,减小的趋势为一非线性趋势,在盆环厚度增加很小的时候最大变形减小很大,但是当盆环厚度达到一个水平后,盆环变形的减小程度就相当小了。因此,在实际工程实践中,并非是盆环厚度越大越好,或者是越薄越好,其厚度与橡胶盆式橡胶支座的直径,橡胶的厚度有一定关系的。盆环变形随着盆环厚度的增加而减小,减小的规律呈非线性趋势。

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2020-5-21 15:19:04 常见问题 双林橡胶
山西KPZ系列桥梁盆式支座安装步骤和注意事项 http://www.ybcok.com/shanxi/wenti/49.htm KPZ公路桥梁盆式支座是交通部公路规划设计院对1998年获得交通部科技进步奖的GPZ系列盆式支座根据多年使用中暴露出的不足和按国际惯例修改后的新型支座,其设计具有下列特点:

1、KPZ系列桥梁盆式支座的设计主要采用英国BS-5400标准,并同时满足我国现行盆式支座标准的要求,使本产品和国际同类产品接轨,保证了小吨位活动支座在恒载作用下磨擦系数小于标准所规定的数值。

2、产品采用极限状态设计,可以满足正常使用极限状态下的有效性和较小的转动力矩。

3、将密封圈改为多层黄铜带,以保证正常使用极限状态下密封的有效性和较小的转动力矩。

4、为改进导向活动支座的导向滑移性能、本系列支座采用了中部导向结构。

5、根据桥梁盆式支座工作中受力情况,将锚固螺栓改为定位螺栓。安装时不允许使用焊接法。

6、底盆及±50mm位移量的顶板外形优化为园形,在保证混凝土抗压强度基础上,减少了接触面积,提高了机加工效率。

桥梁盆式支座的安装步骤

(1 桥梁盆式支座下面应设置支承垫石, 支承垫石混凝土强度等级不宜低于 C40。垫石高度应考虑支座安装、养护和更换的方便。支承垫石及墩顶混凝土应该按 JTG D62-2004的局部承压部件要求配置相应的钢筋网。墩台顶面需按锚固套筒规格、数量预留栓孔。预留栓孔的直径和深度大于套筒直径和长度 50mm~60mm,中心偏差不应超过 10mm 。

(2桥梁盆式支座运输到现场后,应该开箱检查支座各部分零件及装箱单,检查合格后再放入包装箱,安装时再开箱。

(3活动支座在开箱后应该注意对聚四氟乙烯板和不锈钢冷轧钢板的保护,防止划伤或者有赃物附着在乙烯板和冷轧钢板的表面,并且检查 5201-2硅脂是否注满。

(4支座安装时,支承垫石顶面应该凿毛,并用清水冲去垫石上面的杂物,待垫石表面干燥后,在锚固螺栓孔位置以外的支承垫石顶面涂满环氧砂浆调平层,支座就位后、对中并调整水平后,用垫块将支座垫起,用环氧砂浆或强度等级较高的砂浆灌注套筒周围空隙及支座底板四周未填满环氧砂浆的位置,并且将砂浆捣实,完工后应该将支座底板以外溢出的砂浆清理干净,砂浆硬化后再拆去支座垫块。

(5有纵坡的桥梁,在支座顶板长度范围内的桥梁梁底,设计时应该将该部位梁底用预埋钢板调直水平, 支座顶板范围内的混凝土应该按 JTG D62-2004进行局部承压计算并配置相应的钢筋网。活动支座安装时应该考虑温度的变化。

(6双向和单项活动支座安装时,要特别注意检查聚四氟乙烯板,聚四氟乙烯板的主要滑移方向应与桥梁顺桥向相一致。

(7支座中心线应该与主梁中心线重合或平行,单向活动支座安装时,顶板导向块和中间钢板的导向滑调应该保持平行,交叉角度不大于5‘ 。

(8在桥梁实行体系转换要切割临时锚固安装时,要采取隔热措施,这样可以避免损坏橡胶板和聚四氟乙烯板。

(9安装完毕检验合格后,拆除连接构件,安装防尘围板。

桥梁盆式支座

桥梁盆式支座注意事项

1、建议在墩、台顶面设置支座垫石。

2、梁盆式支座安装前应拆箱作全面检查及进行清洁。除去油污,特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用丙酮或酒精仔细擦洗干净,支座其它各件也应擦洗干净,支座内不得涂刷防锈油。

3、支座除标高必须符合设计要求外,为确保支座的使用性能,须保证三个方向的平面水平。

4、支座上、下各部件纵横向必须对中,或由于安装时温度与设计温度不同,支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。

5、支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。

6、连续桥梁实行体系转换时,必须在支座和硫磺水泥浆块之间采取隔热措施,以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。

桥梁盆式支座布置

桥梁盆式支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则:

(1上部结构是空间结构时,支座应能同时适应桥梁顺桥向(X 方向和横桥向(Y 方向的变形;

(2支座必须能可靠的传递垂直和水平反力;

(3支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;

(4铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座;

(5当桥梁位于坡道上,固定支座一般应设在下坡方向的桥台上;

(6当桥梁位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上;

(7固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方;

(8在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度;

(9连续梁可能发生支座沉陷时,应考虑制作高度调整的可能性。

总之,桥梁盆式支座的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使支座能充分适应梁体的自由变形。

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2020-5-26 6:02:20 常见问题 双林橡胶
山西桥梁盆式支座有何特点如何选用及更换方法 http://www.ybcok.com/shanxi/wenti/48.htm 桥梁盆式支座是利用被半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块,在三向受力状态下具有流体的性质特点,来实现桥梁上部的转动,同时依靠中间钢板上的四氟乙烯滑板与上座板的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移,使支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担,而间接作用于钢制底盆及四氟乙烯滑板与不锈钢之间的滑移上。从长期试验的数据看,橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为50000kg/cm2,比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍,因而盆式支座承载能力大为提高,解决了承载能力的局限,能满足大的支承反力、大的水平位移及转角要求。

1、类型的选择

桥梁盆式支座包括固定支座和活动支座两大类。活动支座又区分为单向活动支座和双向活动支座。一般来说,桥梁固定端选用固定支座,活动端选用活动支座。例如:简支梁桥应在每跨的一端设置固定支座,另一端设置活动支座;连续梁桥应在每联中的一个桥墩上设置固定支座,其余墩台上均应设置活动支座。但若桥面较宽,固定端的两个支座间距较大,横桥向伸缩值不容忽视时,固定端就不能使用固定支座,而是使用单向活动支座,将其旋转90度置于梁下,这样既能保证纵桥向的固定作用,又能起到横桥向的活动作用。此外,为了减小墩台的受力,对于简支梁桥,宜将固定支座布置在标高低的墩台上;对于连续梁桥,为使全梁的纵向变形分散在梁的两端,宜将固定支座布置在靠中间的支点处。

双向活动支座能在水平面内向任意方向移动。因此,弯桥的活动墩台上应选择这种支座。至于单向活动支座,可在直桥中使用。但应注意,只有当活动墩上只有一个支座,或者支座间横向温度伸缩量很小的情况下才宜采用。

桥梁盆式支座

2、承载力选择

承载力是桥梁盆式支座的重要指标。在求得桥梁的恒载和活载支座反力之和后,便可确定所选用的桥梁盆式支座的容许承载力。确定支座容许承载力时,一般应使支座的最大反力不要超过其容许承载力的5%。但需要注意的是,支座的容许承载力并不是选择愈大愈好,这是因为第一:容许承载力大,支座尺寸也就较大,这样会加大墩台尺寸,不仅造成浪费,也不美观。第二:更重要的是支座中四氟活板的摩擦系数与支座正压力成反比,如果支座反力比支座容许承载力小得多,则摩擦系数会大大增加,导致墩台和基础所受的水平力大幅度增加,这将极为不利。因此设计时不必担心支座的安全储备。

3、位移量的计算

为了增加行车的平顺,大型桥梁中的伸缩缝间距都很大,这就需要有大位移量的支座。每个级别的活动支座都有大、小两种位移量。因此,在设计桥梁盆式支座时,需要计算活动支座的最大纵桥向位移量。支座纵桥向的位移量应包括温度变化、混凝土徐变、混凝土干缩引起的位移和汽车制动力引起的位移。支座横桥向的位移一般均能满足要求,不需验算 。

桥梁盆式支座更换方法

首先有两种方案:

1、桥梁盆式支座下钢板不动,将梁体顶起后把桥梁盆式支座的上钢板卸掉,并将梁体找平,然后将支座上钢板安装调平即可。

2、支座上钢板不动,将下钢板支座卸除,通过畸形钢板等措施将上部调平,再将下钢板降低标高安装。 不过这两种方案第一种实行起来比较简单,具体操作步骤如下:

(1)采用专用千斤顶将梁体顶升,同墩要做到同步,并且按照受力计算要求单墩最大起顶位移不得超过5mm 。

(2)为满足其顶后梁体在千斤顶(亦为临时支座)上能自由伸缩,千斤顶面上须设有可供滑动的四氟板,但应该监测该墩横向位移,如果发现位移量过大应做横向限位处理。

(3)视支座顶起情况,如果上钢板能够与下钢板脱离取出,则将上钢板取出并将上部梁底部混凝土凿除,并将上钢板矫正,用结构胶将上钢板与梁底部空隙填补。

(4)如果上钢板不能与下钢板脱离取出,则将支座垫石凿除,将支座下钢板降低取出,将上钢板取出,凿除梁底部}昆凝土以矫正上钢板,用结构胶将上钢板与梁底部空隙填补。

(5)处理过程及完成后通过百分表观察梁体位移的变化及反弹情况,发现问题及时进行处理 。

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2020-5-20 5:29:57 常见问题 双林橡胶
山西盆式橡胶支座的结构原理及性能分类 http://www.ybcok.com/shanxi/jishu/47.htm GPZ系列盆式橡胶支座的结构原理是安置于密封钢盆中的橡胶块,在三向受力的情况下,而产生的反力,承受桥梁的垂直荷载,同时,利用橡胶的弹性,满足梁端的转动,通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯的自由滑移,完成桥梁上部构造的水平位移。本系列产品具有结构合理,承载能力大,变形小,水平位移量大,转动灵活,并有良好的缓冲性能,是建筑连续式桥梁的最佳支座。
规格:GPZ,GPZⅡ,TPZ,QPZ 荷载等级:1000~50000KN
一、盆式橡胶支座的构造特点及功能
盆式橡胶支座的工作原理是利用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块,在三向受力状态下具有流体的性质,来实现上部结构的转动;同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低磨擦系数来实现上部结构的水平位移。从实验的数据来看,橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为5*104kg/cm2,比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍,因而支座承载能力大大提高,解决了普通橡胶支座承载能力的局限。所以,盆式橡胶支座是能满足大的支承反力,大的水平位移,大的转角要求的新型产品。
二、盆式橡胶支座的安装与养护
1、盆式橡胶支座的安装
1-1梁底支座安装部位的混凝土要求平整,最好局部用钢模底板。
1-2墩台顶面支座安装部位,应用高标号砂浆或环氧树脂砂浆做成的支座垫石,垫石的高度应考虑支座养护和检查的窨,并应考虑更换支座时顶梁的可能性。
1-3支座中心线应与主梁中心线平等。
1-4活动支座上、下支座板顺桥方向的中心线应重合,交角不得大于5'。
1-5活动支座安装就位后,应将上下座板之间用钢筋或钢板临时连接定位。以防施工过程中发生错位。待梁体施工完毕后,立即拆除临时定位钢件。
1-6支座在安装围板前,用棉丝将不锈钢滑动面仔细擦净,以防灰尘侵入聚四氟乙烯板表面。
2、支座与桥梁的连接
2-1焊接连接
2-2地脚螺栓连接
当采用地脚螺栓连接时,建议用环氧树脂砂浆替代灌浆的混凝土,其配合比(按重量)为:环氧树脂(6101)100,二丁脂17,乙二胺8,砂250。
3、分式橡胶支座无需特殊的养护,只许每年对外露表面的积水,积灰加以清除,并逐个松动地脚螺栓,然后拧紧,以防锈死。若表面防锈漆脱落,则涂刷防锈漆,涂时注意不得污染滑移表面。

盆式橡胶支座
三、GPZ系列公路桥梁盆式橡胶支座
1、性能及分类
i. 双向活动支座:具有竖向转动和纵向与横向滑移性能,代号为SX。
ii. 单向活动支座:具有竖向转动的单一方向滑移性能,代号为DX。
iii. 固定支座:仅量有竖向转动性能,代号为GD。
2、GPZ系列支座代号
GPZ XXX SX(DX、GD) (F)
(F)表示耐寒型,常温型不表示
SX 表示支座类型
XXX 用数字表示竖向承载力单位kn
GPZ 支座名称:公路盆式支座
3、适用温度范围
i. 常温型支座:适用于-25℃---60℃
ii. 耐寒型支座:适用于-25℃---60℃,代号F
4、GPZ的技术性能:
i. 支座竖向转角不小于40'。
ii. 竖向承载力(kn)1000---50000共分28级,非滑移表面的水平承载力为竖向的10%。
iii. 磨擦系数:常温型μ≤0.04,耐寒型μ≤0.06。

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2020-5-24 16:07:58 技术支持 双林橡胶
山西桥梁盆式支座各组成部分的性能要求及组装原则 http://www.ybcok.com/shanxi/jishu/46.htm 1.1竖向承载力

本标准系列支座的竖向承载力为800KN~60000KN。 

1.2水平承载力

本标准系列中,固定支座在各方向和单向滑动支座非滑移方向的水平承载力均不得小于支座竖向承载力的10%或按照客户的要求进行设计。 

1.3转角

支座转动角度不得小于0.02rad或按照客户要求进行设计。 

1.4摩阻系数

加硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03。 

1.5位移

根据具体参数。

2.支座用材的物理机械性能(若无特殊要求,按照以下性能指标) 

2.1橡胶

桥梁盆式支座用橡胶板应以氯丁橡胶、天然橡胶、或三元乙丙橡胶为原料,严禁使用再生的或加工研碎的硫化橡胶。

橡胶板用胶料的物理机械性能见表1。

表1橡胶板用胶料的物理机械性能

2.2聚四氟乙烯板

桥梁盆式支座用聚四氟乙烯板应是纯的模压板材,而非车削板材。加工原料不得用回头料或掺加任何填料。聚四氟乙烯板的物理机械性能应符合表2的要求。

表2聚四氟乙烯板的物理机械性能

2.3不锈钢板

双向和单向滑动支座不锈钢滑板及单向滑动支座的侧向滑条采用316L不锈钢板,其化学成分及力学性能应符合ASTM A240的有关规定。钢板表面经镜面处理。板厚采用2.5mm。 

2.4硅脂

聚四氟乙烯板用硅脂润滑。硅脂必须经过检验,应保证支座在使用温度范围内不会干涸,对滑移面材料不得有害,并具有良好的抗氧、耐腐蚀及防水性能。其性能指标应符合SYNTHESO-8002的有关规定。

桥梁盆式支座

2.5钢件

支座上顶板、中间钢板、底盆均采用Q345钢板,其性能应符合GB1591-92标准。 

2.6内密封圈

内密封圈采用Carbon-PTFE,其性能指标应符合EN1337-5,Annex A标准的规定。

2.7侧向滑条

单向滑动支座中侧向滑条的物理机械性能应符合标准EN 1337-2 中 5.3.1 CM1中的有关规定。 

3.支座用材规格 

3.1橡胶板

桥梁盆式支座用橡胶板直径偏差为(-0.5~0),厚度偏差为(0~+2.5)。 

3.2聚四氟乙烯板

聚四氟乙烯板直径偏差为(+0.2~+0.4),厚度偏差为(0~+0.3)。聚四氟乙烯板的滑动面上应设有存放硅脂的储脂槽,储脂槽不能用机械方法成型,储脂槽的平面布置和尺寸见图。

4.桥梁盆式支座用材的外观质量 

4.1橡胶板

橡胶板外观不得有裂纹、掉块、损伤及鼓泡。 

4.2聚四氟乙烯板材

聚四氟乙烯板材为树脂本色。板材表面应光滑,不允许有裂纹、气泡、分层;不允许有影响使用的机械损伤等缺陷;不允许夹带任何杂质。 

4.3不锈钢板

不锈钢板不得有分层,表面不得有裂纹、气泡、杂质、结疤等影响使用的缺陷。 

4.4硅脂

硅脂为乳白色脂状物,不允许有机械杂质。 

4.5焊接

焊接必须牢固,焊缝应光滑、平整、连续。焊接技术应符合JB/T5943有关要求。 

4.6机加工件

4.6.1桥梁盆式支座各件加工严格按图样要求进行。

4.6.2加工后的配合面及摩阻表面不允许有降低表面质量的印记。

4.6.3零件加工后在搬运、存放时必须防止其表面受到损伤、腐蚀及变形。 

4.6.4图样中未注明公差的极限偏差应符合GB/T1804中的m级要求。

4.6.5图样中未注明的形状和位置公差、平面度应符合GB/T1184中的K级规定,平行度应符合GB/T1184中的有关规定。 

4.7支座防腐蚀

4.7.1为提高支座使用寿命,支座钢件应进行防腐蚀处理。 

4.7.2钢件表面进行喷涂防锈蚀处理时,按如下要求进行:

a)待涂装表面应进行表面处理,首先清除附着于钢材表面的杂质,用稀释剂或清洗剂除去油污及脏物,并对边、角和焊缝进行打磨,如有腐蚀性盐类,应用清水冲洗干净并吹干其表面。

b)用喷射或抛射除锈法将待涂装表面的氧化皮、铁锈及其他杂质清除干净后,用真空吸尘器将钢材表面再清除一次。处理后机加工表面应达到GB/T8923中规定的Sa2.5级,处理后表面粗糙度要求为30μm~75μm。

c)在表面处理后4h内进行喷锌,以防处理表面生锈。喷锌厚度为 100μm,再喷涂环氧封闭漆,干膜厚度要求为25~40μm,中间层漆为环氧云铁,干膜平均厚度要求为80μm;面漆为环氧云铁,干膜平均厚度要求80μm。

d)施工中应经常使用湿膜测厚仪测定湿膜厚度,以控制干漆膜厚度并保证漆膜厚度均匀。漆膜厚度未达到要求处,必须补涂。 

4.8桥梁盆式支座组装

4.8.1凡待装的零、部件,必须有质量检验部门的合格标记。外购件和协作件须有证明其合格的证件,方可进行装配。

4.8.2凡已喷涂的零、部件,在油漆未干透前,不得进行装配。

4.8.3零部件装配前,必须将铁屑、毛刺、油污、泥沙等杂物清除干净。其配合面及摩阻表面不允许有锈蚀、碰伤和影响使用性能的划痕。相互配合的表面均应干净。

4.8.4装配橡胶板和聚四氟乙烯板时,不得用锤直接敲击。若须敲击时,中间应垫以软垫或不易损伤橡胶板和聚四氟乙烯板表面的垫块。橡胶板下不应有空气垫层。

4.8.5安装橡胶板前,盆腔内清除干净后均匀涂抹一层硅脂进行润滑。

4.8.6活动支座上顶板和底盆组装前,应用丙酮或酒精将不锈钢滑板和聚四氟乙烯板擦洗干净,并在聚四氟乙烯板的储脂槽内注满硅脂。

4.8.7桥梁盆式支座外露表面应平整、美观、焊缝均匀。喷漆表面应光滑,不得有漏漆、流痕、皱褶等现象。

4.8.8组装后支座高度偏差为(0~+5)mm。

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2020-5-24 1:45:00 技术支持 双林橡胶
山西SX双向盆式橡胶支座如何安装才能增加支座稳定性 http://www.ybcok.com/shanxi/jishu/45.htm 桥梁盆式橡胶支座是我们日常施工和生活中,和我们见面较多的桥梁支座之一,其自身结构组成为一副金刚铁骨的模样,看上去也是非常的结实,它的整体性能也正如它冷酷的外表一样,踏实、可靠,桥梁盆式橡胶支座也分为固定型盆式支座、DX单向活动型盆式支座和SX双向盆式橡胶支座。

这次和大家见面的是SX双向盆式橡胶支座,首先我们去了解一下它的独特特点:

一是将橡胶块放置在钢制的凹形金属盆内,由于橡胶处于侧向约束状态,大大提高了支座的承载能力;

二是利用嵌放在金属盆顶面的四氟乙烯板与不锈钢滑板相对摩擦系数小的特性,来保证支座能满足桥梁的水平位移的要求。

三是梁的转动也通过盆内橡胶块的不均匀压缩来实现,对特大跨度桥梁特别有利。

四是盆式橡胶支座的构造特点是在橡胶支座的胶块内部设置油腔,通过油路在支座体外测读支座反力。

SX双向盆式橡胶支座的安装:

1、SX双向盆式橡胶支座上下钢板与桥梁的连接。

a、为保证桥梁盆式支座更换方便,将梁底预埋钢板与支座钢板分开用螺栓或焊接连接。

b、为防止SX双向盆式橡胶支座滑出不锈钢板以外,在支座上钢板处刻槽将不锈钢板锚于槽中,以增加抗震性能。

c、在支座下钢板安放支座位置处要扣5mm深度刻槽,将支座置于槽口,以增加支座抗滑承载力。

盆式橡胶支座

2、上下钢板同梁底、支承垫石粘结。

3、SX双向盆式橡胶支座必须设置防尘罩,防尘罩用5mm厚橡胶片或尼龙纤维布制成,四周用不锈钢压条和不锈钢螺丝钉固定。

在SX双向盆式橡胶支座进行安装时需要注意的情况:

1.SX双向盆式橡胶支座安装前按设计要求及国家现行标准有关规定对产品进行确认。

2.安装前对桥台和墩柱盖梁轴线、高程及盆式橡胶支座面平整度等进行再次复核。

3.当桥台和墩柱盖梁较长时,应加密基准盆式橡胶支座防止高程误差超标。

4.粘结时先将砂浆摊平拍实,然后将盆式橡胶支座按标高就位,盆式橡胶支座上的纵横轴线与垫石纵横轴线要对应。

5.严格控制盆式橡胶支座平整度,每块盆式橡胶支座都必须用铁水平尺测其对角线,误差超标应及时予以调整。

对SX双向盆式橡胶支座增加稳定性的操作步骤如下:

1.浇筑垫石时预留支座下盖板锚固杆孔位;

2.根据垫石的支座轴线将支座放置在垫石上,然后精确定位支座的高度和平整度;

3.在预制箱梁时在梁底支座位置预留支座上盖板锚固孔,并预留灌浆排气孔;

4.检查合格后安装上支座盖板灌浆模板,然后进行上支座盖板灌浆。

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2020-5-26 0:20:57 技术支持 双林橡胶
山西FPQZ摩擦摆球型支座 http://www.ybcok.com/shanxi/qlzz/44.htm FPQZ摩擦摆球型支座是按照国家标准《桥梁球型支座》(GB/T 17955-2009),同 时 参 照 并 满 足 欧 洲 标 准 《Anti-seismic devices》(EN15129-2009)、《Structural bearings – Part 7:Spherical and cylindrical PTFE bearings》(EN 1337-7:2005)及其他相关行业规范研发的桥梁减隔震系列产品,适用于公路、城市的各类型桥梁,尤其是震区桥梁。

FPQZ摩擦摆球型支座是一种新型的减隔震型桥梁支座产品,摩擦摆式减隔震支座是根据单摆的原理研发用于桥梁工程、建筑工程的隔震支座;传统的桥梁或建筑结构的自振周期是取决于结构的刚度、质量,若其自振周期与地震波特征周期一致时将会发生结构共振导致结构地震损坏;为避免这一现象,通过在桥梁与桥墩之间的摩擦摆式减隔震支座,调整桥梁结构系统自振周期来降低桥梁结构地震响应

FPQZ摩擦摆球型支座的布置主要和桥梁的结构形式有关,支座的布置合理与否将直接影响到支座的受力状况,简支梁主要布置方式如下:

简支梁采用FPQZ-GD、FPQZ-DX两种支座,简支梁跨度较小(通常小于100m)、所以不需要考虑摩擦摆减隔震球型支座热胀冷缩高度的变化。

FPQZ摩擦摆球型支座

FPQZ摩擦摆球型支座

灌浆前后FPQZ摩擦摆球型支座其它注意事项:

灌装前,应初步计算所需的浆体体积,灌注实用浆体数量不应与计算值产生过大误差,应防止中间缺浆,砂浆强度达到设计要求之前,不得让支座承载,拆除临时边模板后应仔细检查砂浆表面,确保表面无裂纹。

FPQZ摩擦摆球型支座产品结构

FPQZ摩擦摆球型支座分为固定型、单向型、双向型、柱面型,一般由上支座板、不锈钢板、上耐磨板、球冠、下耐磨板、橡胶密封环、下支座板、剪板组件及锚固组件等组成。

FPQZ-GD型,通常设置于固定墩,其在正常工况下为固定支座,地震时限位环剪断,支座双向减隔震;

FPQZ-DX型,通常设置于活动墩,其在横桥向有限位板,纵桥向可自由位移,地震时横桥向限位板剪断,支座双向减隔震;

FPQZ-SX型,其在正常工况下可以任意方向活动,地震时双向减隔震;

FPQZ-ZM型,通常用于跨度较大的连续梁的活动墩,其在纵向活动为柱面,因此热胀冷缩支座高度不变化,地震时横向减隔震。

FPQZ摩擦摆球型支座主要技术性能

竖向承载力

本系列支座根据设计需求,竖向承载力分为 30 个等级:

1000kN、1500kN、2000kN、2500kN、3000kN、3500kN、4000kN、4500kN、5000kN、6000kN、7000kN、8000kN、9000kN、10000kN、12500KN、15000kN、17500kN、20000kN、22500kN、25000kN、27500kN、30000kN、32500kN、35000kN、37500kN、40000kN、45000kN、50000kN、55000kN、60000kN。

设计位移 

FPQZ-GD 系列支座的位移量:地震时,限位环剪断,支座球面摆动所能达到的最大值;

FPQZ-DX 系列支座的位移量:横桥向,地震时,限位环剪断,支座球面摆动所能达到的最大值;纵桥向,无限位,热胀冷缩支座会摆动滑移,支座高度会发生较小的变化,地震时,支座球面摆动所能达到的最大值;

FPQZ-SX 系列支座的位移量:纵、横桥向,无限位,热胀冷缩支座会摆动滑移,支座高度会发生较小的变化,地震时,支座球面摆动所能达到的最大值。

FPQZ-ZM系列支座的位移量:e150/200,前面150为横桥向球面摆动位移量;后面的200为纵向热胀冷缩的位移量,纵向位移不会引起高度变化,其分为5级:±100mm,±150mm,±200mm,±250mm,±300mm。

设计转角设计转角 θ( (rad) )

本系列支座设计转角不小于±0.02rad。

温度适用范围

常温型为-25℃~+60℃;

耐寒型为-40℃~+60℃。

FPQZ摩擦摆球型支座摩擦系数 

本系列支座在-25℃~+60℃使用时,设计摩擦系数取 0.03;

在-40℃~+60℃使用时,设计摩擦系数取 0.05。

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2020-5-25 6:27:12 桥梁支座 双林橡胶
山西通过一些案例分析可知盆式橡胶支座施工方案非常重要 http://www.ybcok.com/shanxi/wenti/43.htm 盆式橡胶支座与板式橡胶支座相比,具有承载力大,橡胶层在钢盆内不易老化,使用寿命长等突出优点,而在大跨度公路和铁路桥以及市政桥梁中得以广泛应用。但在实际桥梁中发现应用不当,也经常会出现病害和质量事故。本文通过实际工程中的盆式支座病害和事故案例分析,提出了相应的防治措施。

然而随着盆式支座的大量推广应用,近几年也相继出现了不少盆式支座安装质量事故和产品质量事故。通过事故案例分析,其事故原因有支座设计布置和选用不当、施工安装技术不到位和产品质量存在缺陷等多种因素所致,这些事故案例已引起专家们的密切关注。

对于一些典型桥梁盆式橡胶支座的事故案例与分析

案例一、2008年青岛某市政桥梁,在建设中发现箱梁安装后盆式支座的钢盆竖向开裂,出现钢盆开裂事故并不是个别现象,桥梁养护检查中发现已通车的桥梁中也不少。

案例分析:钢盆铸造质量低劣,盆壁内部有缺陷;使用材料不当,应该是铸钢,而有的厂家采用的是铸铁,铸铁容易开裂;橡胶支座的垫石不平整和梁底支承接触面不平整,导致受力不均匀,局部应力集中,而使钢盆竖向开裂.2010年某现浇七跨50m预应力砼连续箱梁,采用移动支架施工,第一联跨落梁时,箱梁在活动盆式支座上出现滑移,1小时后最大横向滑移量达46cm,导致严重事故。

盆式橡胶支座

案例二:

1、对于一些盆式橡胶支座的安装与设计原因:

①盆式橡胶支座布置不合理,七跨50m现浇预应力砼连续箱梁桥的两端设计有伸缩缝,紧靠伸缩缝位置的第一联跨布置的4个支座都是多向活动支座是不合理的。由于采用移动支架施工时,其施工顺序是从伸缩缝处的第一联跨开始,依次向跨中推进施工,当第一联跨箱梁落梁时,落在4个多向活动支座上,由于未设临时支座等于一根简支梁落在4个球上面,使箱梁成悬浮状态。此时支座已不以承受竖向力控制,而是由支座接触面水平摩擦力来控制。由于活动支座的摩擦系数很小,实测为0.005。50m跨箱梁的理论自重为1600吨,平均每个支座反力为400吨。而每个支座的摩擦力为400×0.005=2吨,4个支座合起来为8吨,靠8吨的摩擦力支承1600吨的箱梁是不可能的。如果落架时高程有先后,就有可能产生水平推力,促使梁体在支座上发生滑移。

②设计选用的盆式座的设计转角小于实际桥梁对支座产生的转角很多,也是梁体滑移的重要原因。GPZ(Ⅱ)型支座的设计转角为0.02rad,由于该桥梁的设计纵向坡度为3%,横面坡度为2%,由纵坡和横坡所造成的支座转角已达到,再加上箱梁落架后的自重产生的转角,4个多向活动支座上实际产生的转角有可能达到0.04rad,已超过支座设计转角的2倍,这对支座是很不利的。因为支座的设计转角0.02rad,主要是考虑梁体恒载和活载作用下的转角,并未考虑梁体设置纵、横坡所产生的永久转角0.036rad。由于转角过大安装支座时未加楔块调整,这是导致梁体在支座上发生滑移的第二个因素。安装布置活动支座就是要求梁体在正常使用时能自由滑动,不滑动就不正常了。由于上述两个因素,所以落梁后就开始滑动,1个小时横向滑移量为46cm,将支座内的橡胶体大部分挤出。

2、施工原因:由设计图可知第一联跨箱梁下面布置的是4个多向活动支座,制定施工方案时未考虑落梁时活动支座会产生滑移的防滑措施,未加设临时支座,施工方案考虑不周。另外落梁时不同步,有高程先后,反应在梁体向纵坡上方向滑移,充分说明梁体上坡方向先落,下坡方向后落,造成高差使梁体产生向上坡方向的水平推力,导致梁体向上坡方向滑移。

3案例三、2005年某乡村公路跨河大桥,为主跨36m的三跨变截面箱梁桥、双向二车道。采用的是盆式橡胶支座,支座布置如图4所示。箱梁合拢后受力体系转换为支座受力时,由于盆式支座的安装连接板未拆除,而导致活动支座不能自由滑动,使盆式支座严重损坏,丧失支座使用功能,三跨变截面箱梁盆式支座布置。

案例分析:对大跨度变截面箱梁采用挂篮悬挑施工,在施工阶段箱梁为悬臂受力状态与合扰后体系转换为成桥,受力状态是完全不同的。施工阶段支座受力很小,成桥后桥梁的自重完全由支座承担,所以在箱梁合拢后体系转换阶段必须将支座的安装连接板全部拆除,解除约束,使支座按设计受力状态发挥支座功能。该工程未将连接板拆除,活动支座发挥滑移功能时受到约束,在成桥后的自重作用下将连接板的连接螺栓和连接板推断,活动支座的上滑板在约束力作用下被压弯,使支座的作用功能丧失。

4案例四、2005年某特大型桥梁在交工验收检查时发现南北引桥的盆式支座安装连接板大部分未拆除,见图6所示。盆式支座类似安装病害是普遍现象,许多桥梁在通车后,正常养护检查时才发现多数盆式支座的安装连接板未拆除,支座上压板被压弯,连接板被拉弯或拉断。

案例分析:盆式支座出现上述病害,是由于安装连接板未拆除,导致成桥后支座不能自由滑动所致。

5案例五、SH-PZ盆式橡胶支座的橡胶体安装在钢盆内,一般检测时,不检测内部橡胶层,只是检测钢盆的竖向和径向变形以及活动支座的滑板水平摩擦系数。养护检查时发现,不少桥梁的盆式支座由于橡胶体的竖向压缩变形大,支座的上压板完全作用在钢盆壁上,而失去橡胶支座的功能和作用,对梁体受力十分不利。所以近几年,发现梁体普遍出现裂缝病害,与支座病害也有密切关系。

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2020-5-19 11:16:49 常见问题 双林橡胶
山西网架球铰支座 http://www.ybcok.com/shanxi/qlzz/42.htm 网架球铰支座性能:

1、可承载竖向载荷;

2、具有抗竖向拉力的性能,保证竖向地震时上下结构不脱节;

3、具有抗水平力的性能,保证水平地震时结构不脱节;

4、可适应径向、环向的位移要求;

5、可适应任意方向的转角要求;

6、减震支座具有良好的减震性能;

7、支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀;

8、支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。

网架球铰支座

网架球铰支座

网架球铰支座安装方法:

1、网架节点支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定,以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。

2、网架球铰支座按安装分为螺栓锚固和焊接锚固。由于支座的螺栓孔和施工现场预留的螺栓孔位置为两家单位分别制作,在实际施工过程中,经常发生螺栓孔位置不正造成支座无法按装,故不推荐采用螺栓安装。一般钢结构工程现场焊接技术比较成熟,推荐采用焊接方式进行连接。

3、网架球铰支座安装时应对其上下底板的四边划注十字中心线,便于安装找正,安装时将抗网架节点支座上座板与上部结构的钢板用高强度螺栓连接,或焊接。

4、网架球铰支座位置确定后,即可上下固定,网架节点支座与上下构造连接方式,可以用高强度螺栓连接也可以焊接,或两种方式同时使用。当采用焊接时,必须设置预埋钢板,与混凝土接触的一面还应焊接锚固筋,以求一定的强度和刚度,本公司可以连预埋件一起生产。预埋钢板应有适当数目的、直径不大的、均匀分布的排气孔。焊接时不应连接施焊,要采用断续焊接的方式逐步焊满,以避免焊接时局部温度过高而使网架节点支座或预埋钢板变形。

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2020-5-26 10:06:25 桥梁支座 双林橡胶
山西网架抗震支座的特点突出可广泛应用于钢结构工程中 http://www.ybcok.com/shanxi/xinwen/41.htm 网架抗震支座是采用弹性减振元件,当水平力达到一定程度时,减振元件就开始发生变形。当地震来临时,能够抵御巨大的地震能量。这样既能保证建筑上、下结构合理相对位移,减小地震力的放大系数,又使结构保持统一性。

网架钢构支座的特点:

1、网架抗震支座可万向转动、万向承载,能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、安全可靠。

2、网架抗震支座可承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机地震力作用下,只要上、下结构本身不破坏,就不会发生落梁、落架等灾难性后果,故特别适用于高烈度地震区的设防,具备能抗地震烈度9度的能力。

3、网架抗震支座的静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下,支座仅产生极小变形,能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。

4、支座通过球面传力,受力面积大,并采用多种材料的优化组合,其体积和高度均大大减少,重量轻,便于安装,并与同承载力的钢支座相比造价较低。

网架抗震支座

5、网架抗震支座适用温度范围大(-40℃~+70℃),耐久性能好,不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。网架钢结构抗震支座适用范围(桥梁伸缩缝)抗震球型钢支座适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程,尤其在地震高烈度区更为适用。

网架抗震支座是由多层橡胶片与内嵌钢板经加压、硫化制成,具有足够的竖向刚度,支撑建筑物上部结构顶盖(如日光顶等钢结构)的垂直荷载,同时通过其良好的弹性和较大的剪切变形来满足上部构造因温度变化而引起的支承端的转动和水平移动,减少屋盖对支承结构的推力,并通过局部支座的耗能起到减震、隔震作用。

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2020-5-24 20:52:32 新闻动态 双林橡胶
山西桥梁上用盆式橡胶支座与其他支座的主要区别是什么 http://www.ybcok.com/shanxi/xinwen/40.htm 桥梁支座在实际工程中,应用的最广泛的是板式橡胶支座和盆式橡胶支座两种。今天我们分别就两种支座的特点来进行比较。

板式橡胶支座按形状划分:矩形板式橡胶支座、圆形板式橡胶支座、球冠圆板式橡胶支座、圆板坡形橡胶支座。

板式橡胶支座用途:该产品主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。主要功能是将上部的反力可靠地传递给墩台,并同时能完成梁体结构由于制动力、温度、混凝土的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。该产品允许水平力为竖向的10%,允许转角不小于40'',摩擦系数0.04-0.06,活动支座水平位移量50mm -250mm,分5级。荷载等级100KN-15000KN。

板式橡胶支座特点:

1、球冠圆板橡胶支座:球冠圆板橡胶支座是改进后的圆形板式橡胶支座。其中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同,而在支座顶面用纯橡胶制成球形表面,球面中心橡胶最大厚度为4-13mm,球面边缘15mm,以适应3%到4%纵横坡下,梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在橡胶支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环,支座受力时首先由底部圆环变形压密,调节底面受力状况,以改善或避免支座底面脱空现象的产生,使支座底面受力均匀。

盆式橡胶支座

2、坡形支座:我公司1997年前会同有关科研部门研制的坡形支座,能适应各种桥梁的纵横坡。该品种是在圆板橡胶支座的基础上改制成一种楔状坡形支座。斜坡的角度依据桥梁的纵横坡而制造,大大方便了桥梁的设计与施工,并有效的解除了粱、支座、墩台三者之间的脱空现象,与球冠圆板支座相比有不受桥梁纵横坡角度限制之优点。

桥梁盆式橡胶支座

GPZ(Ⅱ)盆式支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座,与同类的其它型号盆式。

支座和铸钢辊轴支座相比,具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点,且重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。本系列支座目前承载力为31个级别,承载力0.8MN-60MN,能满足大型桥梁建造的需要。

本标准系列中,固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。支座转动角度不小于0.02rad. 加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03。加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06。

盆式橡胶支座安装注意事项

1、建议在墩、台顶面设置支座垫石。

2、盆式支座安装前应拆箱作全面检查及进行清洁。除去油污,特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用丙酮或酒精仔细擦洗干净,支座其它各件也应擦洗干净,支座内不得涂刷防锈油。

3、支座除标高必须符合设计要求外,为确保支座的使用性能,须保证三个方向的平面水平。

4、支座上、下各部件纵横向必须对中,或由于安装时温度与设计温度不同,支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。

5、支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。

6、连续桥梁实行体系转换时,必须在支座和硫磺水泥浆块之间采取隔热措施,以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。

球型支座与盆式橡胶支座的主要区别

球型支座与盆式橡胶支座的主要区别在于:盆式橡胶支座通过钢盆中橡胶的转动来满足梁体转角的需要,由于橡胶的转动反力矩与橡胶直径、厚度和硬度有关,因此公支座转动时,随着义座转角的变化,支座的转动反力矩相应发生变化,而且支座橡胶厚度有一定限制,—般为橡胶直径纳1/10一1/15,因此盆式橡胶支座的设计转角——般为0.012rad(40’);球型支座则通过球冠衬板与球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要,因此只要支座克服了球冠衬板与球面四氟板之间的滑动摩擦系数,支座就可以发生转动,此时转角的大小与转动力矩无关,因此球型支座可适应各种转角的需要。

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2020-5-24 0:52:56 新闻动态 双林橡胶
山西衡水双林为您介绍盆式橡胶支座施工操作工艺 http://www.ybcok.com/shanxi/jishu/39.htm 盆式橡胶支座施工操作工艺

1、工艺流程预埋锚固连接件-浇筑支承垫石-支座全面检查-测量放样-铺支座垫层砂浆-安放支座-支座固-养护

2、操作方法

预埋锚固连接件:盆式支座顶板和底板可用焊接或锚固螺栓栓接在梁底和墩台顶面的预埋钢板上。当采用地脚螺栓锚固时,在墩台上应预留锚固螺栓孔,孔深应略大于地脚螺栓的长度,空的尺寸应大于或等与三倍地脚螺栓的直径。当采用焊接时,必须按设计要求,埋设钢板,钢板的尺寸和厚度,均应大于支座顶板和底板的尺寸和厚度并有可靠的锚固措施。

浇筑支承垫石:在浇筑前,将支承垫石下面的浮渣,杂物,清理及冲洗干净。按设计要求绑扎和铺设钢筋网,按设计图支承垫石的位置和尺寸,支好模板,浇筑混凝土,并捣固密实,及时收浆,抹面,覆盖,养生7d以上。

盆式橡胶支座全面检查

1、按设计要求检查支座的规格,尺寸是否符合规定,产品合格书是否齐全,有无技术性能指标等。

2、厂家设置的预偏是否正确,必要时进行更正。

3、查看支座部件有无丢失,损坏,滑动面上的四氟滑板和不绣钢板不得有划痕,碰伤等。查看橡胶块与盆地间有无压缩空气,若有,应排除空气,保持紧密。

4、活动支座安装前,应用丙酮或酒精仔细擦洗各相对滑移面,擦净后在四氟板的储油槽内住满硅脂润湿剂,并注意保持清洁。支座的其他部件也应擦洗干净。

盆式橡胶支座测量放样

1、制作安装前,除了再次测量支承垫石标高外,还应对两个方面的四角高差进行测量,其四角高差应不大于1mm。

2、测量并放出支座纵横向十字中心线,标出支座标确安放位置。支座纵桥向中线应与主桥中心线重合或平行。

3、铺设支座垫层砂浆

4、将支承垫石顶面清扫冲洗干净。

5、支模板铺浆:未了防止支座垫层砂浆滑移,先支框架模板,或安装提前预制好的钢模框架,框架模板应略大于支座下地板:安装地脚螺,并向螺栓孔灌注砂浆或环氧树脂砂浆,捣固密实:铺设2-3cm 厚度砂浆(接近小石头混凝土)垫层,振捣密实。砂浆应与支承垫石同等强度,砂浆顶面应比支座地面高3-5mm。

盆式橡胶支座

盆式橡胶支座安装

1、当安装温度与设计温度不同时,活动支座的预设偏移值,应按实际温度下计算的相应预偏进行调整。

2、支座吊装前,用螺栓将支座上顶板和下地板临时进行固定,在进行吊装。

3、为了使安放的支座标高以控制准确,在铺垫层砂浆前,采用贴垫钢片的方法,准确定出支座底四点高程。

4、按放样位置,将支座小心安全地吊装入位,然后用木锤振击,使支座缓慢下沉,同时反复测定支座中心线位置,以及支座中心和四角高程,均应控制在允许的偏差范围内。支座中心线允许偏差:顺桥向小于或等于10mm,横桥向小于或等与2mm:支座高程允许偏差:应符合设计规范,无设计规范时为:土5mm:支座的四角高差不大于1mm。

5、为避免砂浆垫层在未凝固前,因上支座板预偏心值过大,导致支座变位,应在上支座板的四角用木块做临时支撑。

盆式橡胶支座锚固

1、当采用地脚螺栓连接时。待砂浆或混凝土达到要求的强度后,应及时将地脚螺栓拧紧锚固。

2、当采用焊接锚固时,待支座定位后,用断续跳跃的焊接方法,将支座的顶板,底板分别与预埋钢筋板焊在一起,然后逐步悍慢周边,焊接时应采取有效措施避免因温度过糕烧伤混凝土。

盆式橡胶支座养护

1、支承垫了混凝土及砂浆垫层应及时用湿润的土工布或其他材料覆盖好,且定时洒水养生7天以上。

2、支座外露部分钢构件应涂红丹漆或灰面漆以防锈蚀。

3、将支座周围的杂物清理干净,严禁阻水。

4、按要求安装支座防尘罩。

盆式橡胶支座适用标准

1、施工前应对原材料进行检查,并有合格签证记录。对施工程序,工艺流程,检测手段进行审定。5.2支座进场时,必须认真检查,规格和质量应符合设计要求,产品合格认证书应齐全,且检查运输过程中零件有无丢失,损坏,不合格不得使用。

2、施工过车中应对支承垫石,制作的吊装,安装,标高,连接锚固,以及浇筑锚固,以及浇筑混凝土,砂浆等全过程进行控制,并作好记录。

盆式橡胶支座外观质量

支承垫石

1、混凝土表面平整,光洁,棱角线平直,

2、混凝土必须密实,严禁出现蜂窝麻面,空洞等。

盆式橡胶支座安装

1、支座表面应保持清洁,支座附近的杂物及灰土应清除。

2、支座钢件及地脚螺栓应保持不锈蚀。

3、焊接的连接钢板时,伤的混凝土应及时处理好。

4、支座不得发生偏移:不能脱空,垫板与支座间应平整密贴,支座四周不得有0.3mm以上的缝隙。

盆式橡胶支座成品保护

1、支座进场后,应支垫覆盖好,运输吊放应懂慎操作,采取有效的保护措施,以防碰坏,

2、定期检查支座防护尘罩是否碰坏推落,如发现问题应及时恢复。

3、定期检查支座有无异常现象发生,如发现问题,应及时分析研究,采有效的处理办法,避免事故发生。

盆式橡胶支座质量记录

1、原材料(水泥,砂,石,钢筋,外加剂)进场复查报告。

2、混凝土,砂浆强度配比及试验报告。

3、支座厂家合格证书及技术性能指标,自检记录。

4、支承垫石及支座安装的测量记录。

5、支座安装温度与设计温度不同时,支座顺桥向预偏值的计算等。

盆式橡胶支座安全保护措施

安全措施

1、制定支座吊装,安装,焊接等安全操作细则,并对现场施工人员进行安全技术交底。

2、起重工,电焊工,驾驶员等各工种必须持证上岗,严格操作规程进行作业。

3、对使用的设备进行检查,保证处于完好的使用状态。

4、工作平台必须牢固,工作必要时,系好安全带,避免高空坠落。

5、六级以上大风或暴应停止作业:高温季节施工,应按劳动保护规范做好防暑降温措施,适当调整作息时间,尽量避开高温时间:夜间施工必须有符合操作要求的照明设备:雨季施工应采取防雨,防洪措施。

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2020-5-23 4:55:37 技术支持 双林橡胶
山西盆式橡胶支座广泛应用而出现的安装问题可通过设置支撑垫石避免 http://www.ybcok.com/shanxi/wenti/38.htm 盆式橡胶支座与板式橡胶支座相比,具有承载力大,橡胶层在钢盆内不易老化,使用寿命长等突出优点,而在大跨度公路和铁路桥梁以及市政桥梁中得以广泛应用。但在实际桥梁中发现应用不当,也经常会出现病害和质量事故。本文通过实际工程中的盆式支座危害和事故案例分析,提出了相应的防治措施。

盆式橡胶支座在我国公路与铁路桥梁上应用已有近30年历史,最早在上世纪70年代京包和京唐铁路的铁路大桥上应用;90年代在京九铁路上推广应用抗震盆式支座;1998年在南京长江二桥的北汊桥5跨连续箱梁(90m+3×165m+90m)上应用大吨位盆式支座,最大设计承载力达到6500吨,是当时国内设计承载力最大的盆式支座。由于盆式支座具有承载力大,其橡胶层在钢盆内不易老化,维护保养简单,使用寿命长,特别适用于大跨度桥梁等突出优点,所以近十多年来,在全国高速公路上的桥梁、铁路桥梁和城市市政桥梁中得以大量推广应用。在长江、黄河、珠江、黄浦江等所建成的跨江特大桥上使用的几乎都是盆式支座。为了规范使用,上世纪90年代初和90年代末,铁道部和交通部相继出台了“盆式橡胶支座产品标准”,这对盆式支座的推广应用起了有力的促进作用。

盆式橡胶支座

然而随着盆式橡胶支座的大量推广应用,近几年也相继出现了不少盆式橡胶支座安装质量事故和产品质量事故。通过事故案例分析,其事故原因有支座设计布置和选用不当、施工安装技术不到位和产品质量存在缺陷等多种因素所致,这些事故案例已引起专家们的密切关注。

2002年某市政桥梁,在建设中发现箱梁安装后盆式橡胶支座的钢盆竖向开裂。出现钢盆开裂事故并不是个别现象,桥梁养护检查中发现已通车的桥梁中也不少。原因如下:

1、钢盆铸造质量低劣,盆壁内部有缺陷;使用材料不当,应该是铸钢,而有的厂家采用的是铸铁,铸铁容易开裂;

2、支座垫石不平整和梁底支承接触面不平整,导致受力不均匀,局部应力集中,而使盆式桥梁支座竖向开裂。

盆式橡胶支座与桥梁上、下部构造的衔接,可采用如下措施:

GPZ盆式橡胶支座下面设置支承垫石,并按支座底板地脚螺栓间距与底柱规格预留螺栓孔位置,请求支承垫石外表平整。GPZ(II)型盆式橡胶支座采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板间的平面滑移作为支座的滑移面。具有低的磨擦系数、承载才能大、变形小,耐磨耗、抗腐蚀才能强。盆式支座焊接衔接,即在桥梁上、下部构造施工时,在支座位置预先埋置比盆式橡胶支座上下支座板大的钢板,这些钢板应有牢靠的锚固措施。

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2020-5-24 7:57:52 常见问题 双林橡胶
山西盆式橡胶支座型号很多在生产的时候要严格按照国家标准不能盲目 http://www.ybcok.com/shanxi/jishu/37.htm 盆式橡胶支座是经过桥跨构造与支座的相对滑动来提供所需求的程度位移;并经过承压橡胶板的不平均紧缩。盆式橡胶支座是适合于大垮桥梁运用的较理想的支座。盆式橡胶支座承载力为31个级别,承载力0.8MN-60MN,能满足大型桥梁建造的需求表示GPZ(II)盆式橡胶支座中设计承载力为30MN的双向(多向)盆式支座。GPZ(II)50DX:表示GPZ(II)系列盆式支座中设计承载力为50MN的单向活动的常温型盆式支座。盆式支座装置时普通先将支座的上支座板固定在主梁上,然后依据其位置肯定下支座板在墩台上确实切位置。盆式橡胶支座与桥梁上、下部构造的衔接,可采用如下措施:GPZ盆式橡胶支座下面倡议设置支承垫石,并按支座底板地脚螺栓间距与底柱规格预留螺栓孔位置,请求支承垫石外表平整。GPZ(II)型盆式橡胶支座采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板间的平面滑移作为支座的滑移面。具有低的磨擦系数、承载才能大、变形小,耐磨耗、抗腐蚀才能强。盆式支座焊接衔接,即在桥梁上、下部构造施工时,在支座位置预先埋置比盆式橡胶支座上下支座板大的钢板,这些钢板应有牢靠的锚固措施。

公路上用的盆式橡胶支座型号有:GPZ盆式橡胶橡胶支座和另些GPZ(Ⅱ)盆式橡胶橡胶支座(依据GT391-1999),GPZ(KZ)盆式的橡胶支座等好几个系列。盆式橡胶支座位移超限是由厂设计及安装的一些不当造成支座聚四氟乙烯板滑出不锈钢板板面范围。支座转角超限是由于设计及安装的不当再次来造成支座转角超过相应荷载作用下最大的预期设计转角。

盆式橡胶支座

常用的铁路上用的盆式橡胶支座有:TPZ-I铁路上用的盆式橡胶支座,TPZ标准的铁路盆式橡胶支座,专桥8156铁路桥梁支座。盆式橡胶支座的衍生品种类很多,比如QPZ盆式橡胶橡胶支座、KPZ系列盆式橡胶支座、弹性减震球型钢支座、自调高盆式橡胶支座等。

所有材料在承压时都将产生横向变形(泊松效应),受压时,柔性的橡胶横向外膨胀(凸出)变形较大。由于加劲钢板的约束,在受压时能阻止橡胶横向膨胀变形.从而提高了橡胶层承压能力。橡胶支座的膨胀效应可通过支座的形状系数(S)来表述,支座的形状系数定义为:
S=有效承压面积/单层橡胶层可自百变形厕轰面积
根据形状系数调整支座设计应力后,在形状系数不同取值范围中,支座中最大剪应力数值与胶层与钢板之间的剥离强度lOMPa相近。说明支座设计应力根据支座的形状系数进行调整是合理的,也是非常必要的。在JTGD62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》中取消了这一规定,支座的设计应力统一为10.0MPa。目前,设计人员一般不提供支座的形状系数,只提供支座的尺寸,这样将会导致厂家盲目生产,支座的形状系数难以得到有效的控制,厂家既有可能生产形状系数高的支座,也有可能生产形状系数低的支座,而形状系数低当压应力为4.2MPa时,理论推算主拉应力为14.3MPa,已超过标准规定的胶层与钢板之间的剥离强度10MPa,此时观测到橡胶与钢板的接合部位边缘处形成空穴,呈半圆形,半径为0.lmm,见图5b。当压应力为6MPa时,理论推算主拉应力为20.4MPa,已超过标准规定的橡胶拉伸强度17MPa,空穴迅速成长。观测到橡胶层的空穴,渐呈三角形,空穴宽度为1.2mm,见图Sd。当压应力大于6MPa时,观测到橡胶层的空穴,呈锐角,空穴宽度为1.8mm,见图Se。随着载荷的增加,内部胶层空穴在成长、发展,裂尖明显,如果存在交变负荷则裂纹必将在裂尖处形成裂纹并扩展,将直接影响支座的耐久性。直至穿透5~厚的橡胶保护层。使加劲钢板失去保护。支座的局部损伤首先表现为橡胶层与钢板剥离,其次为橡胶层的开裂,最后为裂纹的扩展。实验中观察到的损伤现象与理论推算的结果基本上相符合。

(1)支座的形状系数不仅影响支座的力学性能,而且还影响支座的损伤程度。

(2)支座的损伤主要原因是支座钢板边缘的剪应力,剪应力与形状系数成反比,并且剪应力集中系数也与形状系数成反比,当形状系数较小时,位于钢板边缘的胶层剪应力较大,容易造成胶层与钢板剥离,产生空穴,使支座的损伤程度提高。

(3)当支座的形状系数较低时(S<8)支座的设计应力应随形状系数的大小进行相应的调整,这可有效降低支座损伤发生的概率。
(4)在支座的设计上,除了要考虑支座承载面积和支座高度这两个主要因素外,还应将形状系数作为支座设计的主要控制参数和支座成品验收的主要依据。使生产厂家有效控制支座的形状系数,不至于盲目生产。


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2020-5-24 20:51:14 技术支持 双林橡胶
山西青藏铁路大桥项目盆式橡胶支座施工方案 http://www.ybcok.com/shanxi/anli/36.htm 盆式橡胶支座适用范围

1、本施工方案适用于青藏铁路大桥项目桥梁橡胶支座的安装。

2、桥梁橡胶支座是由固定支座和活动支座组成。桥梁工程常用的支座形式有以下几种:油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。

3、编制主要应用标准和规范

(1)《公路桥涵设计通用规范》JTG-D-2004 

(2)《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 

(3)《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004

(4)《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95

盆式橡胶支座施工准备

1、技术准备

熟悉设计图纸及相关技术要求,项目部总工程师组织工程技术部、安全质量部等相关部门就承包合同有关条款、设计图、设计文件、施工技术规范和质量要求、使用的施工方法和材质要求等进行交底。总工向各部门、现场负责人及技术员交底就以下内容进行交底:

(1)合同中有关施工技术管理和监理办法,合同条款规定的法律、经济责任和工期。

(2)设计文件、施工图及说明要点等内容 

(3)分部、分项工程的施工特点,质量要求。

盆式橡胶支座

(4)施工技术方案。

(5)工程合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程。

(6)各单位在施工中的协调配合、机械设备组合、交叉作业及注意事项。

(7)试验工程项目的技术标准和采用的规程。

(8)适应工程内容的科研项目、四新项目和先进技术、推广应用的技术要求。

(9)安全、文明、环保施工具体要求。

由现场主管技术员配合工程技术部向现场施工协作队伍进行技术、操作、安全、环保交底, 确保施工过程的工程质量和人身安全。

2、熟悉施工现场环境,排查清施工区域内的危险建筑等的分布情况。本工程危险源包括高空坠落、物体打击、触电、机械伤害、中毒、火灾、职业病等。

3、混凝土及砂浆配合比设计及试验:按混凝土及砂浆设计强度要求,做试验室配合比、施工配合比。 

4、机具设备准备

5、支承垫石的高度考虑支座养护、检查的方便,并考虑支座更换时顶梁的可实施性。

盆式橡胶支座施工工艺

1、工艺流程

预埋锚固连接件→浇筑支座垫石→支座全面检查→测量放样→安放支座→养护 

2、施工方法及施工要点

(1)预埋锚固连接件,在浇筑盖梁混凝土时,如果有预埋件则按设计图纸要求准确预埋锚固连接件。

(2)浇筑支座垫石:

1、按设计图放出支座垫石的位置和只存。

2、将支座位置处混凝土进行凿毛处理,凿毛后,将浮渣、杂物,清理冲洗干净。 3、绑扎和铺设支座垫石钢筋网片。

3、支好模板,浇筑混凝土,并捣固密实,及时收浆、抹面、覆盖,养生7d。 4.2.3支座全面检查

4、按设计要求检查支座的规格、尺寸是否符合规定,产品合格证书是否齐全,有无技术性能指标等。

5、厂家设置的预偏值是否正确,必要时进行更正。

6、查看支座部件有无丢失、损坏,滑动面上的四氟滑板和不锈钢板不得有划痕、碰伤等。盆式橡胶制作应查看橡胶块与盆底间有无压缩空气,若有,排除空气,保持紧密。

7、活动支座安装前,用丙酮或酒精仔细擦洗各相对滑移面,擦净后在四氟板的储油槽内注满硅脂润滑剂,并注意保持清洁。支座的其他部件也擦洗干净。 

8、测量放样

(1)支座安装前,再次测量支承垫石标高外,对两个方向的四角高差进行测量,其四角高差不大于1mm。

(2)测量并放出支座纵横向十字中线,标出支座准确安放位置。支座纵桥向中线应与主桥中心线重合或平行。 

9、盆式橡胶支座安装

按放样位置,将支座安装入位,反复测定支座中心线位置,以及支座中心和四角高程。

桥梁橡胶支座锚固

1、当采用地脚螺栓连接时,待砂浆或混凝土达到要求的强度后,及时将地脚螺栓拧紧锚固。

2、当采用焊接锚固时,待支座定位后,用断续跳跃的焊接方法,将支座的顶板、底板分别与预埋钢板焊在一起,然后逐步焊满周边,焊接时因温度过高烧伤混凝土。

3、养护支座外露部分钢构件涂抹防锈漆。

4、将桥梁橡胶支座周围的杂物清理干净。

5、支座进场后,支垫覆盖好,运输吊放时懂慎操作,采取保护措施,以防碰坏。 5.2定期检查支座有无异常现象发生,如发现问题,及时分析研究,避免事故发生。

6、为了使安放的支座标高易控制准确,可采用橡胶支座底部贴垫钢片的方法,准确定出支座底四点高程。

7、施工过程中对支座垫石、支座的吊装、安装、标高、连接锚固,以及浇筑混凝土、砂浆等全过程进行控制,并作好记录。 5.5 支座钢件及地脚螺栓应保持不锈蚀。

8、 焊接的连接钢板时,烧伤的混凝土及时处理好。

盆式橡胶支座质量检验

1、施工前对原材料进行检查,并有合格签证纪录。对施工程序、工艺流程、检测手段进行审定。

2、支座进场时,必须认真检查,规格和质量符合设计要求,产品合格认证书齐全,且检查运输过程中零件有无丢失、损坏,不合格不得使用。 

3、支座安装质量标准必须符合表-1要求。 

4、混凝土表面平整、光洁,棱角线平直。 2混凝土必须密实,严禁出现蜂窝麻面、空洞等。 6.4.2支座安装

5、支座表面保持清洁,支座附近的杂物及灰尘清除。

6、将桥梁橡胶支座不得发生偏移;不能脱空,垫板与支座间平整密贴,支座四周不得有0.3mm以上的缝隙。

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2020-5-24 23:57:05 客户案例 双林橡胶
山西盆式橡胶支座无论是外观还是内部构件都应符合标准方能使用 http://www.ybcok.com/shanxi/jishu/35.htm 成品GPZ(II)盆式橡胶支座试验, 试验项目: 成品盆式橡胶支座应进行竖向承载力、摩擦系数和压转试验。成品盆式橡胶支座试验应在制造厂或专门试验机构中进行。 试样GPZ(II)盆式橡胶支座竖向承载力及橡胶支座摩擦系数测定试验一般应用实体盆式橡胶支座 。受试验设备能力限制时,经与用户协商,可选用有代表性的小吨位盆式橡胶支座进行试验。 试验 方法 成品盆式橡胶支座竖向承载力按附录C测定。 成品橡胶支座的摩擦系数按附录D测定,实测支座摩擦系数应满足的规定。 成品GPZ(II)盆式橡胶支座压转试验按附录E进行。

GPZ(II)盆式橡胶支座合格标准:

1.GPZ(II)盆式橡胶支座的橡胶承压板和橡胶密封圈的外观,必须要符合表的要求,且不允许有三项以上规定的缺陷同时存在。

2. 盆式橡胶支座表面, 橡胶承压板和橡胶密封圈的外观质量, 缺陷名称质量 标 准的气泡面积要小于110010mm,深度小于10mm,不得 凹 凸不平 面积小于10010mm,深度小于10mm,不得有明疤 面积小于10010mm,深度小于10mm ,不得压偏橡胶承压板直径或橡胶密封圈外径的0%。

3.GPZ(II)盆式橡胶支座裂纹: 裂纹不允许聚四氟乙烯板的外观质量,应符合GJB0标准的有关规定。

盆式橡胶支座

4. 橡胶支座钢件各焊接件应牢固,焊接技术要求应符合【JB/T盆式橡胶支座】标准的要求。

5. 铸钢件应符合下列要求: 铸钢件加工后的表面缺陷应符合表的规定。铸钢件经机械加工后,表面缺陷若超过标准规定。铸钢件加工的表面缺陷分为: 缺陷状况 铸钢件部位 气孔、缩孔、砂眼、清孔缺陷大小 10mm ,缺陷深度 缺陷个数 缺陷间距 10mm 下,橡胶支座板盆环和盆环外径以内底板、中间 钢衬板 φ 不大于所在部位厚度的/0 。在φ010mm圆内不得≥0 下橡胶支座板盆环外径 以外底板、上橡胶支座板 φ 表8 铸钢件缺陷修补 缺陷状况铸钢件部位气孔、缩孔、砂眼、渣孔 裂 纹 缺陷总表面 积占所在表 面总面积 % 深 度 整件上缺 陷处数 裂纹长度与 所在面沿裂 纹方向长度 之比 深 度 整件上裂 缝个数 个 上橡胶支座板、下橡胶支座板、盆环外径以外底板 不大于所在板 厚/ / 不大于所在 板厚/ 下橡胶支座板盆环 不大于盆环厚 的/ 不允许 下橡胶支座板盆环外径以内底板 不大于底板厚 的/ 不允许b) 。

6.GPZ(II)盆式橡胶支座铸钢件焊补前, 应将缺陷处清铲至呈现良好金属为止,并将距坡口边沿010mm范围内及坡口表面清理干净。 焊后应修磨至符合铸件表面质量要求,且不应有未焊透、裂纹、夹渣、气孔等缺陷。下橡胶支座板盆环和底板焊补后,焊补区应进行退火或回火处理。 铸钢件需逐件按GB/T 进行超 声波探伤,要求达到级铸钢要求,内部不允许有裂纹。 橡胶支座的防锈与防尘 橡胶支座的钢件 部分表面(除不锈钢板表面外)应按TB/T —100第六套涂装防护体系进行防护。 GPZ(II)盆式橡胶支座用 螺栓应采用发蓝或镀锌等方法进行防护。 橡胶支座应设置可靠的便于拆装的防尘构造。 TB/T —100 GPZ(II)盆式橡胶支座组装 凡待装的零件,应有质量检验部门的合格标记,外协件应有 合格证书。 钢盆中的承压橡胶板应用木槌轻轻敲入,应使承压橡胶板与下橡胶支座钢盆盆底 密贴,并用锤击法检查,不应在钢盆内夹有空气间层。安装承压橡胶板之前,盆腔内清除干 净后均匀涂抹一层0-硅脂进行润滑。 橡胶支座相对滑动面(不锈钢表面与聚四氟乙烯表面) 应用丙酮或酒精仔细擦净,不应夹有灰尘和杂质。然后检查聚四氟乙烯板储硅脂槽的排列方 向,并在其内涂满0-硅脂,中间不应夹有气泡。 橡胶支座组装后的整体高度偏差:橡胶支座竖向承载力小于100100kN时,偏差不应大于±10mm; 橡胶支座竖向承载力大于等于 100100kN时,偏差不应大于±10mm。 试验方法 橡胶支座用橡胶物理机械性能各项指标的测 定应按表规定的试验标准进行。 聚四氟乙烯板的物理机械性能各项指标的测定应按表规定 的试验标准进行。 聚四氟乙烯板的摩擦系数按附录B测定。实测聚四氟乙烯板的摩擦系 数应满足的规定。 润滑用0-硅脂物理性能试验按HG/T0进行。


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2020-5-24 1:49:40 技术支持 双林橡胶
山西抗震型盆橡胶支式座验收标准及安装注意事项 http://www.ybcok.com/shanxi/xinwen/34.htm 一、支座验收:抗震型盆橡胶支式座应按中华人民共和国交通部行业标准要求进行验收。支座各部件如钢件、橡胶、聚四氟乙烯板、不锈钢滑板等其材质必须符合标准要求。支座外观质量和部件之间的配合公差应符合标准和设计图纸要求,尤其应注意聚四氟乙烯板与中间钢板凹槽、密封圈与盆环及橡胶板与钢盆之间的配合公差,还应对不锈钢滑板和聚四氟乙烯滑板的外观质量进行检查,并根据厂方装箱清单对配件如地脚螺栓、底柱、垫圈等进行验收。

二、整体支座力学性能试验可按标准规定方法进行。检测项目包括支座竖向压缩变形和盆环径向变形。标准要求在设计荷载作用下支座竖向压缩变形不得大于支座总高的2%,盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.5‰ ,支座残余变形不得超过总变形量的5%。测试实体支座摩阻系数选用支座承载力不大于2MN的活动支座或试件代替。

抗震型盆橡胶支式座

抗震型盆式橡胶支座注意事项

1、建议墩台顶面设置支承垫石。支承垫石的高度应考虑支座养护、检查的方便及更换支座时顶梁的可能性,支座底板以外垫石边缘部分最好设置一定坡度以利排水。
  因规格相同类型不同的支座高度不同,应注意调整垫石顶面的标高。
  2、橡胶支座顶、底板所承载的混凝土应按公路桥涵设计规范中局部承压的有关要求配置钢筋网。
  3、橡胶支座规格可根据上部结构计算的恒载、活载及偏载影响等之和在规格系列表中就近选取。因支座具有一定的安全系数,选型时不必人为加大支座规格。在选择常温型支座还是耐寒型支座时,    宜根据桥梁所在地区的月平均最低气温确定。如桥梁所在地月平均最低气温低于-25℃ ,此时宜选用耐寒型支座,月平均最低气温不低于- 25℃ ,此时可选用常温型支座。
  4、当活动支座设计所需位移量非规格系列表所列数值时,应注意相应调整预留孔间距。
  5、当桥梁为跨海桥或沿海桥时,设计图上应在适当位置标注,生产厂可选耐腐蚀的不锈钢板,以提高支座使用寿命。

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2020-5-23 13:52:52 新闻动态 双林橡胶
山西JPZ桥梁盆式橡胶支座 http://www.ybcok.com/shanxi/pszz/33.htm JPZ桥梁盆式橡胶支座安装:

(1)JPZ桥梁盆式橡胶支座下面应设置支承垫石,支承垫石混凝土强度等级不宜低于C40。垫石高度应考虑 支座安装、养护和更换的方便。支承垫石及墩顶混凝土应该按JTG D62-2004的局部承压部件要求配置相应的钢筋网。墩台顶面需按锚固套筒规格、数量预留栓孔。预留栓孔的直径和深度大于套筒直径和长度50mm~60mm,中心偏差不应超过10mm。  

(2)JPZ桥梁盆式橡胶支座运输到现场后,应该开箱检查支座各部分零件及装箱单,检查合格后再放入包装箱,安装时再开箱。  

(3)活动支座在开箱后应该注意对聚四氟乙烯板和不锈钢冷轧钢板的保护,防止划伤或者有赃物附着在乙烯板和冷轧钢板的表面,并且检查5201-2硅脂是否注满。  

(4)JPZ桥梁盆式橡胶支座安装时,支承垫石顶面应该凿毛,并用清水冲去垫石上面的杂物,待垫石表面干燥后,在锚固螺栓孔位置以外的支承垫石顶面涂满环氧砂浆调平层,支座就位后、对中并调整水平后,用垫块将支座垫起,用环氧砂浆或强度等级较高的砂浆灌注套筒周围空隙及支座底板四周未填满环氧砂浆的位置,并且将砂浆捣实,完工后应该将支座底板以外溢出的砂浆清理干净,砂浆硬化后再拆去支座垫块。  

(5)有纵坡的桥梁,在支座顶板长度范围内的桥梁梁底,设计时应该将该部位梁底用预埋钢板调直水平,支座顶板范围内的混凝土应该按JTG D62-2004进行局部承压计算并配置相应的钢筋网。活动支座安装时应该考虑温度的变化。  

JPZ桥梁盆式橡胶支座

JPZ桥梁盆式橡胶支座

(6)JPZ桥梁盆式橡胶支座双向和单向活动支座安装时,要特别注意检查聚四氟乙烯板,聚四氟乙烯板的主要滑移方向应与桥梁顺桥向相一致。  

(7)JPZ桥梁盆式橡胶支座中心线应该与主梁中心线重合或平行,单向活动支座安装时,顶板导向块和中间钢板的导向滑调应该保持平行,交叉角度不大于5%。  

(8)在桥梁实行体系转换要切割临时锚固安装时,要采取隔热措施,这样可以避免损坏橡胶板和聚四氟乙烯板。  

(9)JPZ桥梁盆式橡胶支座安装完毕检验合格后,拆除连接构件,安装防尘围板。

JPZ桥梁盆式橡胶技术参数:

支座转角:支座转角不小于±0.02rad

支座设计承载力:0.4MN-60MN分33个等级

水平承载力:固定型支座各向、单向活动型支座非活动方向的设计水平承载力分三级:

JPZ(Ⅰ)型(普通型)——设计水平承载力为支座竖向承载力的10%;

JPZ(Ⅱ)型(抗震型)——设计水平承载力为支座竖向承载力的15%;

JPZ(Ⅲ)型(抗震型)——设计水平承载力为支座竖向承载力的22.5%

设计位移:单向活动型支座活动方向横向放置时横桥向的位移量和双向活动型支座横桥向的位移量为±50mm;单向活动型支座的活动方向和双向活动型支座的顺桥向位移量分为±50mm,±100mm,±150mm,±200mm,±250mm。

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2020-5-25 6:12:06 盆式支座 双林橡胶
山西GJZ板式橡胶支座 http://www.ybcok.com/shanxi/bszz/32.htm GJZ板式橡胶支座是由多层天然橡胶与至少两层以上厚度的薄钢板粘合而成的一种产品,外表是矩形的支座,除了矩形还有圆形的,橡胶支座有盆式橡胶支座和板式橡胶支座,在板式橡胶支座上附一层聚四氟乙烯材料,就是聚四氟乙烯滑板支座。

GJZ板式橡胶支座安装准备:

1、板式橡胶支座安装处应设置支承垫石,尺寸大小应按规定大小确定,宽度要比相应的尺寸增加50mm左右,高度应为100mm以上。

2、支座垫石内要布置钢筋网,台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石。

3、支座表面要平整、清洁、无杂物,避免影响安装。

GJZ板式橡胶支座

GJZ板式橡胶支座

GJZ板式橡胶支座的性能特点:

该支座具有较强的竖向刚度以承载垂直荷载,具有良好的弹性,保持车辆平稳行驶,减少噪音,安装方便,易于更换、养护便捷,有良好的隔震效果。

预制梁GJZ板式橡胶支座的安装:

安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、平整,使其和支座上、下表面全部密贴,不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。施工程序如下:处理好支撑垫石,使支撑垫石标高一致。预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。当有蜂窝浆和倾斜度时,要预先用水泥砂浆捣实、整平。

在安装T型桥梁时,若橡胶支座比梁筋底宽,则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层,以免支座局部受压,而形成应力集中。钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后,一般情况下支座顶面与梁面保持水平。预应力简支梁,其支座顶面可稍后倾;非预应力梁其支座顶面可略微前倾,但倾斜角度不得超过5"。

GJZ板式橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品,它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。

对于四氟乙烯板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。

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2020-5-23 15:37:46 板式支座 双林橡胶
山西桥梁板式滑动支座 http://www.ybcok.com/shanxi/bszz/31.htm 桥梁板式滑动支座是一种柔性支座,它是利用聚四氟乙烯摩擦系数较小的特点,将其粘帖在支座上表面,另在梁底部支撑处设置一块有一定光洁度的不锈钢钢板,使钢板能在支座表面上来回滑动,从而可以满足较大的横向位移的要求。

桥梁板式滑动支座在桥梁结构体系中的作用主要有以下几点:

1.荷载传递作用

利用桥梁板式滑动支座可以及时的将桥梁上部结构的自身恒载以及活荷载及时的传递给桥梁下部结构,发挥连接传力的功能。

2.桥梁板式滑动支座自由变形

桥梁上部结构由于在荷载的作用下会出现水平位移或者是转角等自有变形,而利用桥梁橡胶支座可以适应这些变形,确保桥梁结构的安全可靠。此外,桥梁板式滑动支座可以使得桥梁整体能够适应桥梁结构由于环境温度、湿度等原因造成的结构胀缩变形。

桥梁板式滑动支座

桥梁板式滑动支座

3.避免桥梁结构在恶劣环境下的结构损坏

对于风力或者是地震等不可抗拒因素造成的桥梁结构平移,桥梁橡胶支座可以这些情况下的较大变形,确保桥梁结构的安全可靠。

桥梁板式滑动支座是板式橡胶支座的一种特殊形式,桥梁板式滑动支座是在普通板式橡胶支座的表面粘贴一层聚四氟乙烯板,在主梁支点底面设置一块有一定光洁度的不锈钢板,通过聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的相对滑动来适应桥梁的伸缩变形;桥梁板式滑动支座主要作为活动支座使用,也可以在桥梁顶推法施工中作为滑块使用。

桥梁板式滑动支座工作原理是在板式橡胶支座的顶面粘贴一层平面尺寸与之相等的聚四氟乙烯板,在梁的底面设置一块不锈钢板与之做相对的滑移运动。这是利用了聚四氟乙烯和不锈钢之间相对运动时摩擦系数很小的特点,使之成为活动支座。板式滑动支座除了具有板式橡胶支座的优点外,还能满足水平位移量较大的要求。因而适用于跨度30m以内的简支梁和桥面连续的桥梁。四氟滑板橡胶支座应尽量水平安装,当必需倾斜安装时,最大纵坡应,2%。某高速公路大桥为8-11连跨,连续T形梁桥,纵坡3.8%(>2%),支座纵向位移超出允许范围,导致支座错位后受压面积减小,桥梁板式滑动支座丧失承载力而损坏,显然是选用不当。

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2020-5-25 12:26:20 板式支座 双林橡胶
山西抗震盆式橡胶支座 http://www.ybcok.com/shanxi/pszz/30.htm 抗震盆式橡胶支座是一种具有消能减震作用新型桥梁支座,适用于基本烈度为8度地区的桥梁工程。保留了原盆式橡胶支座承载力大、转动灵活、建筑高度低等优点,而且在橡胶板上增加了一个其上表面设有一下消能板的钢衬板,并在单向活动支座中间钢板或固定支座盆塞的下表面设有一上消能板,又在支座钢盆上缘口的槽口内设有一橡胶阻尼圈。这样,支座顶板与橡胶板上方的钢衬板之间,即上、下消能板之间形成了一个干摩擦面,在地震水平力作用下干摩擦面可以滑动,消耗地震能量。在平时干摩擦面不滑移,阻尼橡胶圈也不会产生挤压变形。此外,在支座钢盆上缘口上设置的橡胶阻尼圈受地震力水平力等荷载作用后产生挤压变形,使地震能量得以释放。抗震盆式橡胶支座除具有消能减震作用外,由于该支座中间钢板或盆塞下部置于支座钢盆内,则地震时不会产生落梁现象,地震后对桥墩或桥台的受力也不会产生太大的影响。

抗震盆式橡胶支座技术性能:

1、支座反力(竖向承载力)共分31级(0.8~60MN):0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55和60MN。

2、支座设计转角:0.02rad。

3、单向活动支座设计摩擦系数:非地震时加硅脂润滑后,常温型支座设计摩擦系数最小取值为0.03,耐寒型支座设计摩擦系数最小取值为0.06。

4、支座水平承载力:固定支座各方向及单向活动支座非滑移方向(与导向块长充方向垂直)的水平力,为支座设计竖向承载力的20%。

抗震盆式橡胶支座

抗震盆式橡胶支座

抗震盆式橡胶支座性能及分类

1、双向活动支座:具有竖向转动和纵向与横向滑移性能,代号为SX;

2、单向活动支座:具有竖向转动和单一方向滑移性能,代号为DX;

3、固定支座:仅具有竖向转动性能,代号为GD。

抗震盆式橡胶支座的优点:

1、桥梁支座采用刚、柔结合的方式起到抗震的作用,增大支座的消耗能力进而增大抗震效果;

2、抗震橡胶支座转动角度是0.02rad;

3、抗震盆式橡胶支座具有良好的密封性;

4、该产品由套筒加螺栓的方式,更容易安装和维修。

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2020-5-24 2:42:52 盆式支座 双林橡胶
山西网架球型支座 http://www.ybcok.com/shanxi/qlzz/29.htm 网架球型支座有下支座凹板、球冠衬板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一块)及橡胶密封圈和防尘罩等部件组成。球冠衬板是球型盆式支座的核心。它的平面部分开有镶嵌四氟板的凹槽,用以固定平面四氟板。下支座凹板由钢板或铸件制成,主要起固定球面四氟板的作用并将支座反力分散传递到桥墩、桥台上。平面四氟板和球面四氟板是支座的主要滑动部件,在四氟板表面用专用模具压制成硅脂贮油坑,并涂以295硅脂,以减少四氟板的滑动摩擦及磨耗。平面四氟板与上支座板的不锈钢板之间的滑动能满足支座的位移需要,其工作原理与盆式橡胶支座完全一致。

网架球型支座传力可靠,各方向转动性能一致,不仅具备盆式橡胶支座承载能力强、水平位移大的特点,而且能适应大转角的需要,适用于宽桥、坡桥、曲线桥等;还由于承压部件不使用橡胶块,不存在橡胶低温脆性等影响,因此特别适用于低温地区。其类别分为固定型(GD型 )、单向型(DX型)、双向型(SX型)三种类型,按耐气候性能分为普通型(适用于-25~ 60℃)和耐寒性(适用于-40~ 60℃)。

根据工程的结构和支座的使用性能,将网架球型支座分为四个类型:

WJKQZ型网架抗震钢球支座

WJJQZ型网架减震钢球支座 

WJKGZ型网架抗震球型钢支座 

WJJGZ型网架减震钢球钢支座

每种类型支座又分为双向活动型、单向活动型、固定型。

网架球型支座

网架球型支座

网架球型支座性能参数:

1、支座竖向承载力分为

300KN 500KN 1000KN 1500KN 2000KN 2500KN 3000KN 4000KN 5000KN 6000KN 7000KN 8000KN 9000KN 10000KN
十四个级别

2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%

3、支座抗竖向拉力:WJKQZ型、WJJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%;WJKGZ型、WJJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%

4、设计转角为0.08rad(可根据用户要求另行设计)

5、支座的径向位移量±20mm-±50mm,环向位移量±60mm-±100mm;

6、支座滑动摩擦系数μ≤0.03(-25℃-+60℃);[1] 

7、网架球型支座转动摩擦系数μ=0.05-0.1(WJKQZ型、WJJQZ型)μ≤0.03(WJKGZ型、WJJGZ型)。

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2020-5-25 8:54:48 桥梁支座 双林橡胶
山西球型桥梁支座 http://www.ybcok.com/shanxi/qlzz/28.htm 球型桥梁支座是一种新型支座,因其承载能力高、转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关等优点,可广泛用于各种跨度、各种类型的桥梁,特别适用于大跨度桥梁及宽桥、曲线桥、坡道桥等构造复杂的桥梁。它主要由下座板、球面四氟板、密封裙、中座板、平面四氟板、上滑板和上座板组成。

球型桥梁支座的水平位移是由上(支座)滑板与中座板上的平面四氟板之间的滑动来实现的。另外,通过在上座板上设置导向板(槽)或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成单向活动球型支座和固定球型支座。球型支座的转角是由中座板的凸球面与下座板上的球面四氟板之间的滑动来实现的。通常由于支座的转动中心与上部结构的转动中心不重合,而在中座板和下座板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对位置,球面转动方向可以与平滑动方向一致或相反。如果两个转动中心重合,则无平面滑动。

球型桥梁支座

球型桥梁支座

球型桥梁支座除具有一般球型支座转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关、转动性能各个方向一致等优点外,还具有以下几大特点:

(1)承载吨位大—最大支反力可超过100000KN;

(2)转角大(最大转角0.06弧度);

(3)耐腐蚀能力大大增强,可在海洋大气及飞溅区等恶劣环境下使用;

(4)平面滑动和转动摩擦阻力小;

(5)防尘防水性能好,可保证摩擦副无腐蚀、无污染;

(6)设计寿命长(按100年设计);

(7)支座小巧轻便,较同样支反力的盆式橡胶支座重量减轻40—50%,较同样支反力的其它系列球型支座重量减轻20—25%。

球型桥梁支座的设计参数

1、支座反力

a、支座垂直支反力从1500-100000KN,分30级。也可根据用户要求进行特殊规格的设计、制造。

b、支座可承受的水平力:固定支座和纵向活动支座在非滑移方向的水平支反力不小于垂直支反力的10%o

2、支座设计转角分0.02和0.05弧度两种。也可根据用户要求,设计其它转角或更大转角的支座。

顺桥向:±50-100、±150、±200、±250mm。

横桥向:多向活动支座为±400mmo

4、球型桥梁支座的分类及代号

a、球型桥梁支座的分类:球型支座按活动型分为双向活动支座(SX)、单向活动支座(DX)和固定支座(GD)三种类型。

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2020-5-25 13:04:16 桥梁支座 双林橡胶
山西球形钢支座 http://www.ybcok.com/shanxi/qlzz/27.htm 球形钢支座传力可靠,转动灵活,它不但具备盆式橡胶支座承载能力大,容许支座位移大等特点,而且能更好地适应支座大转角的需要,与盆式支座相比具有下列优点:

1、球形钢支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀;

2、球形钢支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关,特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad。

球形钢支座

球形钢支座

3、支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥;

4、支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。

球形钢支座示意图

1、上支座板

2、下支座板

3、支座钢球芯

4、PTFE圆平板

5、PTFE球形板

6、不锈钢

球形钢支座主要技术性能

1、支座反力(坚向承载力)分为16级:1000,1500,2000,2500,3000,4000,5000,6000,7000,8000,9000,10000, 12500,15000,17500,20000kN,大于20000kN时单独设计加工。

2、支座设计转角分为0.01 0.015和0.02rad。

3、支座设计位移量:

顺桥向:1000~2500KN,e=±50mm;3000~1000kN;e=±50mm, ±100mm和±150mm。

横桥向:采用DX多向活动支座,e=±20mm。

设计位移量根据工程需要可进行变更。

4、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下,应力为30Mpa左右时,取值如下:

常温(-25℃~+60℃)0.03;

低温(-40℃~+40℃)0.05

5、球形钢支座可承受的水平力:

纵向活动支座(ZX)横桥向水平力为支座反力的10%;固定支座(GD)承受水平力为支座反力的10%。

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2020-5-24 17:36:07 桥梁支座 双林橡胶
山西摩擦摆球型支座 http://www.ybcok.com/shanxi/qlzz/26.htm FPQZ系列摩擦摆球型支座分为固定型、单向型、双向型、柱面型,一般由上支座板、不锈钢板、上耐磨板、球冠、下耐磨板、橡胶密封环、下支座板、限位装置及锚固组件等组成。FPQZ-GD型,通常设置于固定墩,其在正常工况下为固定支座,地震时限位环剪断,支座双向减隔震。FPQZ-DX型,该支座可用作纵向活动型或横向活动型,当用于纵向活动型时,其在横桥向设有限位板,纵桥向可自由位移,地震时横桥向限位板剪断,支座双向减隔震。

FPQZ-SX型,其在正常工况下可以任意方向活动,地震时双向减隔震;FPQZ-ZM型,通常用于跨度较大的连续梁的活动墩,其在纵向活动为柱面,因此热胀冷缩支座高度不变化,地震时横向减隔震。

FPQZ系列摩擦摆球型支座分为固定型、单向型、双向型、柱面型,一般由上支座板、不锈钢板、上耐磨板、球冠、下耐磨板、橡胶密封环、下支座板、限位装置及锚固组件等组成。

摩擦摆球型支座

摩擦摆球型支座

FPQZ-GD型,通常设置于固定墩,其在正常工况下为固定支座,地震时限位环剪断,支座双向减隔震;

FPQZ-DX型,该支座可用作纵向活动型或横向活动型,当用于纵向活动型时,其在横桥向设有限位板,纵桥向可自由位移,地震时横桥向限位板剪断,支座双向减隔震;

FPQZ-SX型,其在正常工况下可以任意方向活动,地震时双向减隔震;

FPQZ-ZM型,通常用于跨度较大的连续梁的活动墩,其在纵向活动为柱面,因此热胀冷缩支座高度不变化,地震时横向减隔震。

JZQZ摩擦摆球型支座的主要技术性能:

1、可承受竖向载荷;

2、具有抗竖向拉力的性能,保证竖向地震时上下结构不脱节;

3、具有抗水平力的性能,保证水平地震时不落梁;

4、可适应径向、环向的位移要求;

5、可适应任意方向的转角要求;

6、支座具用良好的减震性能;

7、支座整体性能好;

8、支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀。

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2020-5-24 2:43:49 桥梁支座 双林橡胶
山西GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座 http://www.ybcok.com/shanxi/pszz/25.htm GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座是在盆式橡胶支座的基础上增加了消能措施以及阻尼措施。是依据交通行业标准(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89),指定而成的,能够有效的起到抗震作用,保证桥梁的安全性能,在GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座包括固定和单向活动两种型式,与之配套使用的还有双向活动支座。支座规格按JT391-1999说的标准要求,一共可以分为31级。支座支座转角、竖向承载力、摩擦系数及位移均按标准要求设计。减震原理是当支座水平力大于竖向承载力的20%后,消能板开始滑移,起到第一道隔震效果;然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果,此时支座起到抗震作用;地震波超过一定极限时,刚性抗震起到了第三道抗震效果。固定支座各方向和单向支座非滑移方向的水平力提高至20%。

GPZ(KZ)抗震盆式支座的抗震方法

目前国内外目前普通采取的抗震方法有两种:一种是刚性抗震法、另一种是柔性减震法两种抗震方法,刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸。柔性减震的特点是:减震性能好而刚度较小,在较大地震波的情况下有被破坏的可能。我公司生产的GPZ(KZ)桥梁支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施,增大了支座整体的耗能能力,改善了支座的抗震性能,地震发生时可提高桥梁的抗震性能,限制了桥梁上下部构件的相对位移,减小了地震力的放大系数,降低了地震造成的巨大的损失。

抗震盆式橡胶支座

抗震盆式橡胶支座

GPZ(KZ)抗震盆式支座的性能特点:

1、KZ抗震盆式支座的竖向设计承载力:本系列支座设计承载力分31级,即0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、60MN。支座设计承载力允许超载10%。即从0.8~60MN。在竖向设计载荷下,支座压缩变形量不大于支座总高度的2%,盆环上口径向变形不大于盆环口咱径的0.5‰。支座分为GD固定支座、DX单向活动支座、SX双向活动支座,活动支座的位移量分为三档;要求特殊位移量时可具体设计。

2、水平承载力:固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力可承受支座设计承载力的20%。

3、摩擦系数:单向活动抗震支座,在硅脂润滑下,常温型支座(-25℃~+60℃)设计摩擦系数最小取值μ=0.03,耐寒型支座(-40℃~+60℃)设计摩擦系数最小取值μ=0.06。

4、转角:本系列的支座转动角度为0.02rad。

6、位移单向活动抗震支座位移量,横桥向为±3mm。

7、加5201硅脂后,常温时活动支座设计摩擦系数为0.03,寒冷时活动支座设计摩擦系数为0.06。

8、内部采用黄铜密封圈,比低合金钢圈更耐磨,密封性能更好。

9、采用套筒加螺栓的锚固方式,更易安装和维修。

GPZ(KZ)抗震盆式支座的安装

1、抗震支座支承垫石,长度和宽度都比支座下钢板大250mm以上。高度大于65mm,保证从梁体到墩台顶面有足够的空间来安放千斤顶。

2、支座验收是按中华人民共和国交通部行业标准要求进行验收。各部件如不锈钢滑板、橡胶、聚四氟乙烯板等必须符合标准要求。

3、配合公差应符合标准和设计图纸要求,注意四氟板与中间钢板凹槽、密封圈与盆环及橡胶板与钢盆之间的配合公差,对不锈钢滑板和聚四氟板的质量进行检查,对配件如地脚螺栓、底柱、垫圈等进行验收。

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2020-5-25 13:42:45 盆式支座 双林橡胶
山西 网架抗震支座 http://www.ybcok.com/shanxi/qlzz/24.htm 网架抗震支座包括固定支座、单向、双向三种型式,22个等级,其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件,当水平力大到一定程度后,减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时,球芯产生转动,释放上部结构产生的转矩。地震时,刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用,以抵御巨大的地震输入能量,这样既能保证桥梁上、下结构合理相对位移,减小地震力的放大系数,又使结构保持统一性。该支座可抵御8-11度地震,对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。

网架抗震支座的主要技术性能:

1、可承受竖向载荷;

2、具有抗竖向拉力的性能,保证竖向地震时上下结构不脱节;

3、具有抗水平力的性能,保证水平地震时不落梁;

4、可适应径向、环向的位移要求;

5、可适应任意方向的转角要求;

6、支座具用良好的减震性能;

7、支座整体性能好;

8、支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀。

网架抗震支座

网架抗震支座

网架抗震支座安装细则:

1、梁体及墩台与支座接触部位混凝土等级不得低于C40(局部承压强度不小于20Mpa),支座上、下座板的承载混凝土应按JTJ021-89《公路桥涵设计通用规范》中局部承压的有关要求配置相应的钢筋网

2、支座下面建议设置支承垫石,支承垫石的表面应平整,为保证下支座板与支承垫石的密贴,施工时支承垫石顶面可适当预留调平层厚度,支承垫石顶面与下支座板结合面四角高差不得大于2mm。支承垫石的高度应考虑支座养护、检查的方便和支座更新时顶梁的可能性,并应于支座周围采取有效的排水措施。

3、支座就位前,于支承垫石处根据图4及表4提供的螺栓平面布置尺寸和预留孔直径及深度预设预留孔。

4、用起重机吊起支座,将下锚固螺栓从地面伸进下座板螺孔,带上螺帽,然后将支座慢慢放到垫石上,调整支座位置,从旁边开孔灌注环氧砂浆;若梁为现浇梁,将上锚固螺栓从上面伸进上支座板带好螺栓,调整位置后将上锚固焊接在钢筋网上,然后浇注混凝土;若梁为预制梁,则需将上锚固螺栓先预埋在梁体中,起重机吊梁时将螺栓伸进支座螺孔。

5、在墩台上设置灌注砂浆工艺槽,待支座就位对中并调整水平后,用环氧砂浆(按重量计6101环氧树脂为100,二丁脂为17,乙二胺为8,砂为250)或高标号水泥砂浆灌注地脚螺栓预留孔及支座底板垫层,待砂浆硬化后撤除调整水平用的垫块,并用环氧砂浆填满垫块位置。环氧砂浆要求灌注密实,不得留有空洞。

6、支座若采用焊接连接时,应在墩台支承垫石及梁体上设置平整度较高的预埋钢板,预埋钢板上应设置一定数量的锚固钢筋,为保证预埋钢板下混凝土的密实度,预埋钢板上应预留适量的排气孔。预埋钢板边长应大于相应支座上、下支座板边长至少50mm。预埋钢板与支座上、下支座板采用分段不连续焊接方式,以免温度过高烧坏聚四氟乙烯滑板及硅脂。焊后应进行防锈喷漆处理。

7、支座安装时应注意下列事项:

①支座中心线应与主梁中心线平行。

②活动支座上、下支座板顺桥方向的中心线应重合,其交叉角不得大于5′。

③在梁体安装完毕后,或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计强度后,在张拉梁体预应力之前,拆除上、下支座连接板,以防止约束梁体正常转动。

④当安装时当地温度与年平均温度不同时,应通过计算后确定支座顺桥向预偏值。

8、对网架抗震支座进行防尘、防水处理后,再进行上部结构的施工。

9、安装时,墩台顶面和梁底面均应保持清洁、干燥、无油污,安装过程中支座不得受到机械损伤、灼热、污染和其它不利因素的影响,施工中应保持支座均匀受力。

10、支座使用期间每两年定期进行检查和养护

①检查支座地脚螺栓有无剪断,支座位移是否正常。

②检查支座转动状况,是否发生异常转角。

③检查聚四氟乙烯滑板磨损状况。

④清除支座周围的杂物及灰尘,并用棉纱擦净不锈钢表面的灰尘。

⑤将支座地脚螺母卸下,清洗上油,再安装好,以免螺母锈死。

⑥定期对网架抗震支座进行油漆防护处理(不锈钢滑动面除外)。

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2020-5-24 16:52:39 桥梁支座 双林橡胶
山西LRB铅芯隔震橡胶支座 http://www.ybcok.com/shanxi/xjzz/23.htm LRB铅芯隔震橡胶支座是在普通叠层橡胶支座的中心插入铅芯,以改善橡胶支座阻尼性能。lrb铅芯隔震橡胶支座除能承受结构物的重力和水平力外,铅芯产生的滞后阻尼的塑性变形还能吸收能量,并可通过橡胶提供水平恢复力。

LRB铅芯隔震橡胶支座构造

由上连接板上封板、铅芯、多层橡胶、加劲钢板、保护层橡胶、下封板和下连接板组成。多层橡胶、加劲钢板构成多层橡胶支座承担建筑物重量和水平位移的功能,铅芯在多层橡胶支座剪切变形时,靠塑性变形吸收能量,地震后,铅芯又通过动态恢复与再结晶过程,以及橡胶的剪切拉力的作用,建筑物自动恢复原位。对应不同铅芯、桥梁的要求,隔震橡胶支座可以有不同的叠层结构、制造工艺和配方设计,以满足所需要的垂直钢度、侧向变形、阻尼、耐久性、倾覆提离等性能要求。

LRB铅芯隔震橡胶支座

LRB铅芯隔震橡胶支座

LRB铅芯隔震橡胶支座支座结构

LRB系列铅芯隔震橡胶支座的竖向载荷传递过程是梁体→上预埋钢板→上连接钢板→上封板→橡胶、铅芯、加劲钢板叠层结构→下封板→下连接钢板→墩台。
LRB系列铅芯隔震橡胶支座的地震水平载荷传递过程是墩台→下锚固组件→下连接钢板→剪切键、下封板→橡胶、铅芯、加劲钢板叠层结构→上封板、剪切键→上连接钢板→上预埋钢板→通过上锚固组件传递到梁体。

LRB铅芯隔震橡胶支座温度适用范围

本系列支座的环境温度范围为-25℃~+60℃。

注:若项目有特殊需求,本系列支座以上各技术性能参数均可进行定制设计。

LRB铅芯隔震橡胶支座不仅保持叠层橡胶支座的良好力学性能,同时具有较高的阻尼性能。地震中通过橡胶在水平方向的大位移剪切变形,隔离桥梁上、下部结构的地震运动,延长结构自振周期,减小地震作用力,并提供支座恢复力,通过铅芯在支座剪切过程中的挤压屈服耗散地震能量,从而实现减隔震功能。

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2020-5-24 17:27:25 橡胶支座 双林橡胶
山西板式橡胶支座 http://www.ybcok.com/shanxi/bszz/22.htm 板式橡胶支座的主要功能就是将桥梁上部结构的反力可靠地传递给墩台,并同时能适应梁部结构的变形(位移和转角)。根据这些性能要求,就要不论是公路板式橡胶支座还是圆形球冠板式橡胶支座在垂直方向应具有足够的刚度,从而保证在大竖向荷载作用下桥梁支座产生较小的压缩变形,一般要求支座的大压缩变形不得超过橡胶厚度的15%。橡胶支座在水千方向则应具有—定柔性,以适应车辆制动力、温度、混凝土收缩利徐变及活载作用下梁体的水平位移。同时,橡胶支座的厚度要能适应梁体转角的需要。

公路桥梁板式橡胶支座可分为非加劲支座和加劲支座两种。非加劲支座只有一层橡胶构成,在水平力的使用下能使橡胶支座能满足水平位移的需要,但在竖向荷载作用下,支座的垂直压缩变形过大,橡胶向侧向膨胀,在四周产生较大的凸突,此处橡胶有较大的拉伸变形,而产生应力老化。这类支座在荷载较大的桥梁上很少采用。

目前市场上的几种板式橡胶支座的适用范围

1、普通板式橡胶支座通常适用于桥梁跨度小于30m、位移量较小的公路桥梁使用。不同的平面形状适用于不同的桥梁结构,曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形橡胶支座,正交桥梁用矩形橡胶支座。

板式橡胶支座

板式橡胶支座

2、对于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁可以使用四氟板式橡胶支座。它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。

3、球冠圆板橡胶支座是在改进圆形板式橡胶支座的基础上设计生产的。在支座的中间层橡胶和钢板布置与圆形板式支座完全相同,不同之处在于支座顶面用纯橡胶制成球形表面,球面橡胶大厚度为5-13mm,球面边缘15mm,这种设计主要是为了以适应3%到4%纵横坡下,梁与支座接触面的中趋于圆形板式橡胶支座的中。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在橡胶支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环,在支座受力时首先由底部圆环变形压密,调节底面受力状况,可以非常有效的改善或避免座体底面脱空现象的产生,使座体的底面受力均匀。

4、坡形支座产我公司研制的一种新型支座,它可以适应各种桥梁的纵横坡。是在普通圆板橡胶支座的基础上改制成一种楔状坡形支座。斜坡的角度依据桥梁的纵横坡而制造,大大方便了桥梁的设计与施工,并有效的解除了粱、支座、墩台三者之间的脱空现象,与球冠圆板支座相比有不受桥梁纵横坡角度限制的特点。

板式橡胶支座功能为:

1.结构的载荷通过桥梁橡胶支座集中传递给下部结构,传递桥梁上部结构传递个下部桥墩结构的静载荷。

2.板式橡胶支座释放弯矩,支座只传递集中力,不会将弯矩传递给下部结构。

3.板式橡胶支座必要时释放水平剪力。以免在墩底(柱底)产生过大弯矩。

4.板式橡胶支座地震时避免落梁落架。避免产生严重的次要的生命、财产损失。

5.由于桥梁制造、安装时会产生与设计间的误差(标高、尺寸、角度、平整度),这些误差可靠支座补偿。

板式橡胶支座作为桥梁中的一个主要构件对桥梁的稳定性和正常使用起着关键作用。板式橡胶支座主要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台,同时能适应梁体结构所需的水平及转角变形的需要。板式橡胶支座不仅技术性能优良,还具有构造简单,价格低廉,无需养护,易于更换,缓冲隔震,建筑高度低等优点。

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2020-5-25 13:46:43 板式支座 双林橡胶
山西GYZ橡胶支座 http://www.ybcok.com/shanxi/bszz/21.htm GYZ橡胶支座是由多层橡胶片和薄钢板硫化而成的,有足够的坚向力度和水平位移,由桥面的力稳定的传递给桥墩,具有良好的弹性,起到降低噪音,使车辆行驶过程中更加舒适,平稳。

GYZ橡胶支座性能:保持桥墩表面清洁,无杂物。安装时橡胶的中心要与 支承垫石中心线保持一致,确保支座安放位置准确无误,当一个梁需要需要两个或四个支座时,可在支承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆,使其自动找平。把支撑钢板视为浇梁模板一部分进行浇注,可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。

GYZ橡胶支座特点:本产品在桥梁建筑、房屋抗震等设施中广泛使用,该支座具有结构简单、价格低廉、易于更换、操作简单等特点,具有良好的建减震作用。

GYZ橡胶支座选用及安装:

1、计算水平剪应力时,应按支座平面毛面积计算。板式橡胶支座计算承载里时应按钢板面积计算;

2、选择四氟板式橡胶支座时,其支座承载力控制在10%。并设置上、下钢板。

GYZ橡胶支座

GYZ橡胶支座

GYZ橡胶支座注意事项:

1、安装四氟板式橡胶支座时,支座应按照设计支承准确放置。同一片梁的各支座位于同一平面上,避免不稳。

2、四氟板式橡胶支座做活动支座时,应和普通的支座配套。

3、安装时为了降低摩擦系数在四氟面的储油凹槽内要刷上5201硅脂作为润滑剂。

4、为了防止上部构造的横向滑动,在构造上部放置防滑挡块。

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2020-5-23 9:38:29 板式支座 双林橡胶
山西桥梁抗震盆式支座 http://www.ybcok.com/shanxi/pszz/20.htm 桥梁抗震盆式支座主要是由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后,消能板开始滑移,起到第一道隔震效果,然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果,支座起到抗震作用。当地震冲击波超过一定极限时,该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。

桥梁抗震盆式支座承载力:

1、支座的竖向设计承载力:本系列支座设计承载力分31级,即0.8、1、1.25、1.5 、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、
50、55、60MN。支座设计承载力允许超载10%。即从0.8~60MN。在竖向设计载荷下,支座压缩变形量不大于支座总高度的2%,盆环上口径向变形不大于盆环口咱径的0.5‰。支座分为GD固定支座、DX单向活动支座、SX双向活动支座,活动支座的位移量分为三档;要求特殊位移量时可具体设计。

2、水平承载力:固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力可承受支座设计承载力的20%。

桥梁抗震盆式支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件,位于桥梁和垫石之间,它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形(位移和转角)可靠地传递给桥梁下部结构,是桥梁的重要传力装置。有固定支座和活动支座两种。桥梁工程常用的支座形式包括:油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。

桥梁抗震盆式支座

桥梁抗震盆式支座

桥梁抗震盆式支座病害的主要预防措施有:

1、要保证梁跨与上摆,上摆与下摆,下摆与滚轴,滚轴与底板,底板与支承垫石间都应密贴紧靠,不应有缝隙。

2、要加强对支座的保养,支座的滚动面必须经常保持清洁,不积水、无尘土,冬季应清除积雪,防止结冰,支座周围应保持排水良好,一般在支座周围做成半圆形排水槽,内高外低,将水排走,支座底板面应略高于墩台面2-3mm,并凿成流水坡,墩台的支承面与底板的接触面,在边缘外也可以略小于底板2-3mm,以防止雨水进入底板内。

3、为防止支座生锈,上下摆辊轴滚动面应定期进行擦拭,定期涂固体油脂或石墨,为防止异物进入支座活动面,支座还应有良好的防尘设备,这一措施对于大跨度桥梁支座尤为重要。

4、支座的滚动面不平整或辊轴经过长期的行车磨耗,底板或轴承座容易压成凹槽,辊轴也可能发生变形,这种情况要加强观察,并尽快进行更换或刨平修理,辊轴变形时也可取下用车床车圆,再进行安装,安装时要在支座底摆与支承垫石间垫干硬砂浆或树脂砂浆调整支座的高度。

5、要经常检查发现支座是否有位移变化,当偏差超过规定值时,应及时对桥跨桥墩进行检查,并及时进行调整,一孔梁的四个支座必须在同一水平面上,如有四点不在同一平面上,例如梁端由三个支座支承,就会造成支座受力不均匀,应及时调整支座。

6、桥梁抗震盆式支座锚栓应经常保持清洁,油脂饱满,锚栓有条件时应用塑料或铁皮制成罩,加以保护,螺栓扭力应达到一定规定值。

承载力是桥梁抗震盆式支座的重要指标。在求得桥梁的恒载和活载支座反力之和后,便可确定所选用的桥梁抗震盆式支座的容许承载力。确定支座容许承载力时,一般应使支座的最大反力不要超过其容许承载力的5%。但需要注意的是,支座的容许承载力并不是选择愈大愈好,这是因为第一:容许承载力大,支座尺寸也就较大,这样会加大墩台尺寸,不仅造成浪费,也不美观。第二:更重要的是支座中四氟活板的摩擦系数与支座正压力成反比,如果支座反力比支座容许承载力小得多,则摩擦系数会大大增加,导致墩台和基础所受的水平力大幅度增加,这将极为不利。因此设计时不必担心支座的安全储备。

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2020-5-25 9:56:08 盆式支座 双林橡胶
山西高阻尼橡胶支座 http://www.ybcok.com/shanxi/xjzz/19.htm 高阻尼橡胶支座,即国产高阻橡胶支座按照国标GB20688设计的产品又称HDR支座,它是在天然橡胶中加入各种配合剂,用来提高橡胶的阻尼性能(增加滞后损失,降低其储存模量),然后利用这种具有阻尼效果的橡胶制成的与普通橡胶支座结构近似的一种钢板和橡胶通过热硫化构成的叠层产品。高阻尼橡胶支座该产品隔震性能好,适用范围广,是一款性价比较高的新型桥梁和房屋建筑产品。因其加工制造工艺简单,产品力学性能可靠,在5.12大地震之后得到了广泛的应用和发展。

高阻尼橡胶支座产品特点

1.竖向承载力、水平恢复力、阻尼(吸能)三位一体;

2.支座滞回特点(载荷-变形曲线)饱满、耗能显著;

3.橡胶配方改进、等效阻尼比可达12%以上;

4.维修管理成本低(无需其他阻尼装置);

5.大震后残余变形极小,无需更换;

高阻尼橡胶支座

高阻尼橡胶支座

6.高阻尼支座表面覆盖有橡胶保护层,保护内部橡胶不受臭氧、紫外线影响,具有更好的耐老化性,50年等效阻尼比降低不到2%;

7.HDR高阻尼橡胶的温度依存性较低,广泛用于不同气候地区;

8.HDR高阻尼橡胶与天然橡胶一样拥有比较优越的蠕变性能;

9.环保无污染。

高阻尼橡胶支座设计原理:

竖向承载方面:通过加劲钢板提供稳定可靠的竖向承载力,保证建筑物日常使用的安全可靠。

水平受力方面:利用天然橡胶具有强度高,与钢板粘接力可靠,水平方向上在经受日常震动、风载以及地震时候巨大的震动波冲击时,保证建筑物不会因为突然内部破坏导致功能失效。

隔震设计理论基础:利用特殊的阻尼配方性能消耗在地震中传递的水平震动能量,在地震来临时,竖向提供对建筑物的支撑,水平方向上不会将全部能量传递给建筑物,在地震波的往复活动作中将震动能量转换成热量消耗掉,大大降低建筑物承受的水平地震力的波坏作用。从而降低了地震对建筑体的破坏能力。

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2020-5-23 17:59:57 橡胶支座 双林橡胶
山西KBQZ球型支座 http://www.ybcok.com/shanxi/qlzz/18.htm KBQZ球型支座主要由上座板,下座板,球型钢衬板,位移箱体,弹性减震件,不锈钢板和聚四氟乙烯板组成。其用钢量少体积小,制造成品相对较低,具有万向转动万向承载等其它类型支座所无法比拟的优点,而且采用抗拉,抗剪的特殊结构,具有能抗地震烈度9度的能力。本产品的问世为降低工程造价,提高工程整体质量和防震减灾能力创造了极为有利的条件,在当今国内外蓬勃发展的大跨度空间结构建筑领域中极具推广应用价值。KBQZ抗拉球形钢支座按结构形式可分为纵向活动支座(ZX),多向活动支座(DX),固定支座(GD)。

KBQZ球型支座特点:

1、支座材质不锈钢板,聚四氟乙烯滑板,橡胶密封圈等均按JT391-2009标准规定执行,其中弹性减震件按QCn29035-91汽车钢板弹簧技术条件执行。铸钢按GB/T11352-1989,GB/T14408-1993标准执行。 

2、KBQZ球型支座可万向转动,万向承载,能很好的满足上部结构各种荷载(如恒载,活载,风,地震力等)所产生的反力的传递,转动,移动要求,保证反力合力集中,明确,安全可靠。

3、KBQZ球型支座要承受拉,压,剪(横向)力,在巨大的随机地震力的作用下,只要上,下结构本身不破坏,因此种支座存在就不会发生落梁,落架等灾难性后果(一般来说,支座是个薄弱环节,在强大的地震力作用下,极易发生落梁和落架,而此种支座的强度和延性均高于结构本身),故特别适用于高烈度地震区的设防,具备能抗地震烈度9级的能力。

KBQZ球型支座

KBQZ球型支座

4、KBQZ球型支座与其他支座相比(如板式橡胶支座,盆式橡胶支座等),球型抗震支座的静刚度大,在巨大自重及惯性力作用力下,支座仅产生极小的变形,能可靠的保证建筑物。

5、KBQZ球型支座通过球面传力,受力面积大,并采用几种材料的优化组合,故与其他铰结构支座相比(摇摆支座,辊轴支座),其体积和高度均大减少,重量轻,便于安装,并与同样承载力的钢支座相比造价较低。

6、支座适用温度范围大(-40~ 70℃),耐久性能好;不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。

7、支座特别适用于大跨度空间结构,大跨度桥,宽桥,曲线桥,斜拉桥,坡道桥,尤其在地震高烈度区更为适用,而其他类型的支座则难以满足要求。

8、支座具有抗拉结构,可减少桥端压重块。

9、支座已开发出参数化,系列化产品,可满足不同用户的各种技术要求,并可根据用户要求设计加工。

KBQZ球型支座的工作原理

铸钢球型支座的主要缺点是阻尼很小,有时在较低水平力作用下(如制动力等),由于支座较柔,支座变形也可能很大。如果在分层橡胶支座中插入铅芯,则可以得到一个紧凑的隔震装置。铅芯提供了地震下的耗能和静力荷载下所必须的屈服强度与刚度,在较低水平力作用下,因具有较高的初始刚度,其变形很小。在地震作用下,由于铅芯的屈服,一方面消耗地震能量;另一方面,刚度降低,达到延长结构周期的目的。

KBQZ球型支座的特点:

1、竖向刚度很大,可以支持上部结构重量;

2、变位较大时,等价水平刚度很小,能有效地延长桥梁的固有周期,减小地震反应;

3、高弹塑性使它在变形时有很大的滞回阻尼,耗散了更多的能国巨;

4、处于弹性的铅具有大的初始刚度,从而保证了在风力、制动力等常时小水平荷载作用下的良好使用性。

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2020-5-23 15:38:07 桥梁支座 双林橡胶
山西铅芯橡胶支座 http://www.ybcok.com/shanxi/xjzz/17.htm 铅芯橡胶支座是目前国内外隔震结构设计中应用最广的一类隔震装置和弱连接装置,被广泛应用于新建隔震结构,加固改造工程以及连廊、雨篷、网架屋盖等与主体结构之间。橡胶抗震支座是目前世界范围内各类隔震结构中最常用的一类隔震装置,主要包括天然橡胶支座、铅芯橡胶支座和高阻尼橡胶支座及各类改进型支座。建筑铅芯橡胶抗震支座从原始的应用于建筑桥梁工程中,逐渐应用到军队、医院、学校、消防中心、计算机中心、博物馆、商场、工厂、住宅等重要建筑工程中。

铅芯橡胶支座 的主要技术性能:

1、可承受竖向载荷;

2、具有抗竖向拉竖向地震时上下结构不脱节;

3、具有抗水平力的性能,保证水平地震时结构不脱落;

4、可适应径向、环向的位移要求;

5、可适应任意方向的转角要求;

6、减震支座具有良好的减震性能;

7、支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结结构的反力比较均匀;

8、铅芯橡胶支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。

铅芯橡胶支座

铅芯橡胶支座

铅芯橡胶支座生产工艺:铅芯隔震橡胶支座现在还没有完全实现自动话生产,硫化之前的步骤基本都是手工操作,下片,裁片,叠层等工序的好坏与工人的熟练程度有很大关系。在硫化机上的硫化时间和温度控制也很重要,不同的规格的橡胶支座硫化时间是不一样的,如果达不到相应的硫化时间,那么就会形成夹生,里边的胶没有充分硫化,影响橡胶支座产品质量。

铅芯橡胶支座构造由上连接板上封板、铅芯、多层橡胶、加劲钢板、保护层橡胶、下封板和下连接板组成。多层橡胶、加劲钢板构成多层橡胶支座承担建筑物重量和水平位移的功能,铅芯在多层橡胶支座剪切变形时,靠塑性变形吸收能量,地震后,铅芯又通过动态恢复与再结晶过程,以及橡胶的剪切拉力的作用,建筑物自动恢复原位。对应不同铅芯、桥梁的要求,隔震橡胶支座可以有不同的叠层结构、制造工艺和配方设计,以满足所需要的垂直钢度、侧向变形、阻尼、耐久性、倾覆提离等性能要求。

铅芯橡胶支座优点有:

1、除了本身的隔震力学性能满足抗震设计及使用要求外,铅芯隔震橡胶支座还具备耐久性好,抗低周期疲劳性能、抗热空气老化、抗臭氧老化、耐酸性、耐水性均较好,其寿命可达60~80年,期间的隔震力学性能不会发生明显变化,也就是说在60年之内不会影响使用,可见,与建筑物具有同等寿命。

2、具有足够的水平刚度,保证建筑物的基本周期延长到1.5~3.0秒左右;另外具有足够竖向承载力,能够稳定的支承建筑物。

3、具有足够大的水平变形能力储备,以确保在强震作用于下不会出现失稳现象。

4、水平刚度受垂直压缩荷载的影响较小。

5、设计及施工方便。

经过几十年的淘汰式发展,隔震技术成为最有效的结构振动控制技术。借助铅芯橡胶支座这种隔震装置,人类对建筑结构进行隔震设计的梦想终于得以实现。然而,建筑结构隔震设计效果的保证不仅仅依赖于能否生产制造出力学性能符合设计要求的铅芯橡胶支座,还更大程度上依赖于能否对整体建筑结构进行可靠的隔震设计及计算分析。从国内外隔震技术发展的现状来看,叠层橡胶隔震技术室现代隔震领域的主流,且主要分布在人口稠密,经济发达的城市。村镇结构一般在4层以下,具有周期短,自重轻等特点,若采用传统的橡胶隔震技术,抗震支座的设计面压往往远小于极限面压,从而造成抗震支座成的极大浪费。因此隔震技术在村镇难以推广应用的原因除了经济因素,还有设计及施工等方面原因,现有的抗震支座尽管技术成熟,但重量较大,需配备专业起重机械施工,且需要进行专门的隔震设计,这对于村镇建筑是不现实的。因此,迫切需要研发适合于村镇地区特点,经济、高效、设计简单、施工方便的隔震技术来满足我国广大农民生命财产安全的需要。

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2020-5-23 17:58:47 橡胶支座 双林橡胶
山西抗震盆式支座 http://www.ybcok.com/shanxi/pszz/16.htm 抗震盆式支座是在盆式橡胶支座的基础上增加了消能措施以及阻尼措施。是依据交通行业标准(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89),指定而成的,能够有效的起到抗震作用,保证桥梁的安全性能,在GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座包括固定和单向活动两种型式,与之配套使用的还有双向活动支座。支座规格按JT391-1999说的标准要求,一共可以分为31级。支座支座转角、竖向承载力、摩擦系数及位移均按标准要求设计。减震原理是当支座水平力大于竖向承载力的20%后,消能板开始滑移,起到第一道隔震效果;然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果,此时支座起到抗震作用;地震波超过一定极限时,刚性抗震起到了第三道抗震效果。固定支座各方向和单向支座非滑移方向的水平力提高至20%。

抗震盆式支座的抗震方法

目前国内外目前普通采取的抗震方法有两种:一种是刚性抗震法、另一种是柔性减震法两种抗震方法,刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸。柔性减震的特点是:减震性能好而刚度较小,在较大地震波的情况下有被破坏的可能。我公司生产的GPZ(KZ)桥梁支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施,增大了支座整体的耗能能力,改善了支座的抗震性能,地震发生时可提高桥梁的抗震性能,限制了桥梁上下部构件的相对位移,减小了地震力的放大系数,降低了地震造成的巨大的损失。

KZ抗震盆式支座

KZ抗震盆式支座

抗震盆式支座的性能特点:

1、抗震盆式支座的竖向设计承载力:本系列支座设计承载力分31级,即0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、60MN。支座设计承载力允许超载10%。即从0.8~60MN。在竖向设计载荷下,支座压缩变形量不大于支座总高度的2%,盆环上口径向变形不大于盆环口咱径的0.5‰。支座分为GD固定支座、DX单向活动支座、SX双向活动支座,活动支座的位移量分为三档;要求特殊位移量时可具体设计。

2、水平承载力:固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力可承受支座设计承载力的20%。

3、摩擦系数:单向活动抗震支座,在硅脂润滑下,常温型支座(-25℃~+60℃)设计摩擦系数最小取值μ=0.03,耐寒型支座(-40℃~+60℃)设计摩擦系数最小取值μ=0.06。

4、转角:本系列的支座转动角度为0.02rad。

5、位移单向活动抗震支座位移量,横桥向为±3mm。加5201硅脂后,常温时活动支座设计摩擦系数为0.03,寒冷时活动支座设计摩擦系数为0.06。

6、内部采用黄铜密封圈,比低合金钢圈更耐磨,密封性能更好。

7、采用套筒加螺栓的锚固方式,更易安装和维修。

抗震盆式支座的安装

1、抗震盆式支座支承垫石,长度和宽度都比支座下钢板大250mm以上。高度大于65mm,保证从梁体到墩台顶面有足够的空间来安放千斤顶。

2、支座验收是按中华人民共和国交通部行业标准要求进行验收。各部件如不锈钢滑板、橡胶、聚四氟乙烯板等必须符合标准要求。

3、配合公差应符合标准和设计图纸要求,注意四氟板与中间钢板凹槽、密封圈与盆环及橡胶板与钢盆之间的配合公差,对不锈钢滑板和聚四氟板的质量进行检查,对配件如地脚螺栓、底柱、垫圈等进行验收。

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2020-5-23 10:11:42 盆式支座 双林橡胶
山西网架抗震支座 http://www.ybcok.com/shanxi/xjzz/15.htm 网架抗震支座包括固定支座、单向、双向三种型式,22个等级,其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件,当水平力大到一定程度后,减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时,球芯产生转动,释放上部结构产生的转矩。地震时,刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用,以抵御巨大的地震输入能量,这样既能保证桥梁上、下结构合理相对位移,减小地震力的放大系数,又使结构保持统一性。该支座可抵御8-11度地震,对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。

网架抗震支座的主要技术性能:

1、可承受竖向载荷;

2、具有抗竖向拉力的性能,保证竖向地震时上下结构不脱节;

3、具有抗水平力的性能,保证水平地震时不落梁;

4、可适应径向、环向的位移要求;

5、可适应任意方向的转角要求;

6、支座具用良好的减震性能;

7、支座整体性能好;

8、支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀。

网架抗震支座

网架抗震支座

网架抗震支座安装细则:

1、梁体及墩台与支座接触部位混凝土等级不得低于C40(局部承压强度不小于20Mpa),支座上、下座板的承载混凝土应按JTJ021-89《公路桥涵设计通用规范》中局部承压的有关要求配置相应的钢筋网。

2、支座下面建议设置支承垫石,支承垫石的表面应平整,为保证下支座板与支承垫石的密贴,施工时支承垫石顶面可适当预留调平层厚度,支承垫石顶面与下支座板结合面四角高差不得大于2mm。支承垫石的高度应考虑支座养护、检查的方便和支座更新时顶梁的可能性,并应于支座周围采取有效的排水措施。

3、支座就位前,于支承垫石处根据图4及表4提供的螺栓平面布置尺寸和预留孔直径及深度预设预留孔。

4、用起重机吊起支座,将下锚固螺栓从地面伸进下座板螺孔,带上螺帽,然后将支座慢慢放到垫石上,调整支座位置,从旁边开孔灌注环氧砂浆;若梁为现浇梁,将上锚固螺栓从上面伸进上支座板带好螺栓,调整位置后将上锚固焊接在钢筋网上,然后浇注混凝土;若梁为预制梁,则需将上锚固螺栓先预埋在梁体中,起重机吊梁时将螺栓伸进支座螺孔。

5、在墩台上设置灌注砂浆工艺槽,待支座就位对中并调整水平后,用环氧砂浆(按重量计6101环氧树脂为100,二丁脂为17,乙二胺为8,砂为250)或高标号水泥砂浆灌注地脚螺栓预留孔及支座底板垫层,待砂浆硬化后撤除调整水平用的垫块,并用环氧砂浆填满垫块位置。环氧砂浆要求灌注密实,不得留有空洞。

6、支座若采用焊接连接时,应在墩台支承垫石及梁体上设置平整度较高的预埋钢板,预埋钢板上应设置一定数量的锚固钢筋,为保证预埋钢板下混凝土的密实度,预埋钢板上应预留适量的排气孔。预埋钢板边长应大于相应支座上、下支座板边长至少50mm。预埋钢板与支座上、下支座板采用分段不连续焊接方式,以免温度过高烧坏聚四氟乙烯滑板及硅脂。焊后应进行防锈喷漆处理。

7、支座安装时应注意下列事项:

①支座中心线应与主梁中心线平行。

②活动支座上、下支座板顺桥方向的中心线应重合,其交叉角不得大于5′。

③在梁体安装完毕后,或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计强度后,在张拉梁体预应力之前,拆除上、下支座连接板,以防止约束梁体正常转动。

④当安装时当地温度与年平均温度不同时,应通过计算后确定支座顺桥向预偏值。

8、对网架抗震支座进行防尘、防水处理后,再进行上部结构的施工。

9、安装时,墩台顶面和梁底面均应保持清洁、干燥、无油污,安装过程中支座不得受到机械损伤、灼热、污染和其它不利因素的影响,施工中应保持支座均匀受力。

10、支座使用期间每两年定期进行检查和养护

①检查支座地脚螺栓有无剪断,支座位移是否正常。

②检查支座转动状况,是否发生异常转角。

③检查聚四氟乙烯滑板磨损状况。

④清除支座周围的杂物及灰尘,并用棉纱擦净不锈钢表面的灰尘。

⑤将支座地脚螺母卸下,清洗上油,再安装好,以免螺母锈死。

⑥定期对网架抗震支座进行油漆防护处理(不锈钢滑动面除外)。

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2020-5-19 10:54:00 橡胶支座 双林橡胶
山西建筑隔震橡胶支座 http://www.ybcok.com/shanxi/xjzz/14.htm 建筑隔震橡胶支座按结构的不同可分为:天然橡胶抗震支座(LNR)、铅芯橡胶抗震支座(LRB),高阻尼橡胶支座(HDR)。
天然橡胶支座是以天然橡胶为主要原材料制成的。铅芯橡胶支座是含有铅芯的橡胶支座,以便提高抗震支座的阻尼比,并增加抗震支座的早期刚度,以便控制风反应和微震。高阻尼橡胶支座是在橡胶母材中加碳或其它元素,使叠层橡胶具有良好的阻尼性质。

无论何种形式的建筑隔震橡胶支座都至少具有以下几个功能:

1、具有足够的竖向刚度和竖向承载力,能够稳定地支承建筑物。

2、具有足够柔的水平刚度,保证建筑物的基本周期延长到1.5~3.0秒左右。

3、具有足够大的水平变形能力储备,以确保在强震作用下不会出现失稳现象。

建筑隔震橡胶支座

建筑隔震橡胶支座

4、水平刚度受垂直压缩荷载的影响较小。

5、具有足够的耐久性,至少大于建筑物的设计基准期。

6、设计及施工方便。

其实,早在20世纪90年代中期,建筑隔震橡胶支座就表现出了它出色的隔震性能。日本阪神地区的一次地震,就是真实一例。1995年1月17日,日本阪神地区发生里氏7.2级地震,造成了令人震惊的惨重损失。在这次地震中,距离震中35公里的西部邮政大楼中采用的基础隔震技术发挥了很好的隔震减震效果,其所处场地的地震危害程度达到了震度7度(相当于我国地震烈度的9~10度),地震中及地震后,整幢大楼一切照常运转。与此例相似,1994年1月17日,美国洛杉矶北岭的地震中,采用同种基础隔震技术的南加利福尼大学校立医院表现同样出色,震后不仅不影响营业,还在震后救灾中发挥了出色的救援作用,而位于街对面的洛杉矶乡村医院则遭到了严重破坏。基础隔震技术被称为面向21世纪的抗震新技术,同时,建筑隔震橡胶支座也成为跨世纪的抗震新产品。

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2020-5-24 1:20:07 橡胶支座 双林橡胶
山西成品滑动球铰支座 http://www.ybcok.com/shanxi/qlzz/13.htm 成品滑动球铰支座不仅万向转动还可以滑动,支座受水平作用力较大的情况下,支座本身的内部结构,可以实现相对的位移,从而使水平力做功转化为位移,消弱了水平力,避免结构对主体产生较大的作用力。位移的大小不但取决于作用力,还取决于钢结构本身是否能承受相对大的位移,片面的只考虑消耗水平力确定位移还是不够的,如结构跨度小或是不允许某个方向位移,造成的结构是结构可能被拉断或开焊。

成品滑动球铰支座的原理就是万向转动和铰接,用于土方或是柱体结构能承一定水平力与钢结构不宜产生相对位移的节点处,其抗震原理是将水平力转化为转动位移。其转角大小主要取决于钢结构自身是否能承受多大的转动位移量。当然转角越大消耗的水平力业越大,值得注意的是当转角增大时结构也是随之转动,转角的应控制结构发生偏转后不能产生重心偏移或是使受力状态发生改变。受力状态改变了,结构受力就更加复杂,比如,挡结构发生偏转后,水平力的方向必定就是发生一定的改变,当水水平发生改变后,就会对支座局部产生拉力和弯矩,致使支座处于局部受力状态,支座很危险,当局部里超过了支座的承受极限,支座破坏导致结构破坏,造成结构是很危险。请设计者多方面考虑。

成品滑动球铰支座

成品滑动球铰支座

成品滑动球铰支座安装注意事项 

1、采用本系列双向、单向球形支座时,桥梁梁体及桥墩台支承部位的混凝土标号不得低于C35 ,特殊情况需征得设计单位同意。 

2 、支座与梁体及墩台采用预埋螺栓连接,必要时可采用与预埋钢板焊接,但将支座与预埋钢板焊接时,要防止支座钢体过热,以免烧坏硅脂及聚四乙烯板。 

3 、双向、单向滑动球形支座安装高度应符合设计,要保证支座支承平面的水平及平整,支座支承面四角高差不得大于2mm. 

4 、安装时支座的相对滑动面应用丙酮、酒精仔细擦净,不得夹有灰尘和杂质。然后在表面均匀地涂满295 硅脂。 

5 、上、下连接板在梁体安装完成后予以拆除,以防约束梁体的正常转动,然后及时安装活动支座的橡胶防尘置。 

6 、支座出厂时,应由生产厂家将支座调平,并拧紧连接螺栓以防止支座在安装过程中发生转动和倾覆。单向、双向滑动球形支座可根据设计需要预设转角及位移,但用户应在订货时提出预设转及位移量的要求,由生产厂家在装配时,预先调整好。 

7 、支座安装前方可开箱,并检查装箱清单,包括配件清单、原材料检验报告复印件、支座产品合格证及支座安装养护细叭。施工单位开箱后、不得任意松动连接螺栓,并不得任意拆卸支座。 

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2020-5-24 7:43:27 桥梁支座 双林橡胶
山西LNR水平力分散型橡胶支座 http://www.ybcok.com/shanxi/xjzz/12.htm LNR水平力分散型橡胶支座是在充分调研GYZ、GJZ等系列板式橡胶支座的基础上,借鉴了“水平力分散”的工作原理而开发的一种性能优异的新型板式橡胶支座。它在常规叠层橡胶支座的基础上做了较大的改进和创新,能满足较大的剪切位移,且与主梁、墩台进行有效连接,确保桥梁上部结构有效传力至下部结构,实现了桥梁下部结构水平力分散,各墩协同抵抗水平力。

LNR水平力分散型橡胶支座产品结构

1、LNR水平力分散型橡胶支座按功能形式分类

固定型支座——支座位移通过橡胶剪切变形实现,橡胶的水平剪切能承受较大的水平力,通过橡胶在水平方向的大位移剪切变形实现水平力分散的功能;

滑动型支座——支座位移通过顶面设置的聚四氟乙烯滑板与不锈钢板组成的滑移摩擦副实现,低摩擦系数使支座承受较小的摩擦力。

LNR水平力分散型橡胶支座

LNR水平力分散型橡胶支座

2、LNR水平力分散型橡胶支座按结构形式分类依据支座本体与锚固件(或预埋件)之间的连接形式以及支座与梁、墩的锚固(连接)形式、支座本体的形状,可以划分为如下两种类型:?

LNR固定型——支座与墩、梁之间采用套筒连接,支座底面不设预埋钢板,顶、底钢板和套筒之间采用锚固螺栓连接,上预埋钢板和套筒之间采用配合焊接。

LNR滑动型——支座与梁之间采用套筒连接,支座底面可选择性设置预埋钢板,顶钢板和套筒间采用锚固螺栓连接,上预埋钢板和套筒之间采用配合焊接。

3、LNR水平力分散型橡胶支座安装注意事项:

1)支座开箱并检查清单及合格证。

2)安装支座板及地脚螺栓:在下支座板四周用钢楔块调整支座水平,并使下支座板底面高符合设计要求,找出支座纵、横向中线位置,使之符合设计要求。用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。

3)环氧砂浆硬化后,拆除支座四角临时钢楔块,并用环氧砂浆填满抽出楔块的位置。

4)在梁体安装完毕后,或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计强度后,在张拉梁体预应力之前,拆除上、下支座连接板,以防止约束梁体正常转动。

5)拆除上、下支座连接板后,检查支座外观,并及时安装支座外防尘罩。

6)当支座与梁体及墩台采用焊接连接时,应先将交座准确定位后,用对称间断焊接,将下支座板与墩台上预埋钢板焊接,焊接时应防止烧伤支座及混凝土。

LNR水平力分散型橡胶支座在试运营期一年后应进行检查,清除支座附近的杂物及灰尘,并用棉丝仔细擦除不锈钢表面的灰尘。

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2020-5-24 20:43:24 橡胶支座 双林橡胶
山西LRB铅芯隔震橡胶支座 http://www.ybcok.com/shanxi/xjzz/11.htm LRB铅芯隔震橡胶支座是在普通叠层橡胶支座的中心插入铅芯,以改善橡胶支座阻尼性能。lrb铅芯隔震橡胶支座除能承受结构物的重力和水平力外,铅芯产生的滞后阻尼的塑性变形还能吸收能量,并可通过橡胶提供水平恢复力。

LRB铅芯隔震橡胶支座构造

由上连接板上封板、铅芯、多层橡胶、加劲钢板、保护层橡胶、下封板和下连接板组成。多层橡胶、加劲钢板构成多层橡胶支座承担建筑物重量和水平位移的功能,铅芯在多层橡胶支座剪切变形时,靠塑性变形吸收能量,地震后,铅芯又通过动态恢复与再结晶过程,以及橡胶的剪切拉力的作用,建筑物自动恢复原位。对应不同铅芯、桥梁的要求,隔震橡胶支座可以有不同的叠层结构、制造工艺和配方设计,以满足所需要的垂直钢度、侧向变形、阻尼、耐久性、倾覆提离等性能要求。

LRB铅芯隔震橡胶支座

LRB铅芯隔震橡胶支座

LRB铅芯隔震橡胶支座支座结构

LRB系列铅芯隔震橡胶支座的竖向载荷传递过程是梁体→上预埋钢板→上连接钢板→上封板→橡胶、铅芯、加劲钢板叠层结构→下封板→下连接钢板→墩台。
LRB系列铅芯隔震橡胶支座的地震水平载荷传递过程是墩台→下锚固组件→下连接钢板→剪切键、下封板→橡胶、铅芯、加劲钢板叠层结构→上封板、剪切键→上连接钢板→上预埋钢板→通过上锚固组件传递到梁体。

LRB铅芯隔震橡胶支座温度适用范围

本系列支座的环境温度范围为-25℃~+60℃。

注:若项目有特殊需求,本系列支座以上各技术性能参数均可进行定制设计。

LRB铅芯隔震橡胶支座不仅保持叠层橡胶支座的良好力学性能,同时具有较高的阻尼性能。地震中通过橡胶在水平方向的大位移剪切变形,隔离桥梁上、下部结构的地震运动,延长结构自振周期,减小地震作用力,并提供支座恢复力,通过铅芯在支座剪切过程中的挤压屈服耗散地震能量,从而实现减隔震功能。

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2020-5-25 5:24:15 橡胶支座 双林橡胶
山西抗震球型钢支座 http://www.ybcok.com/shanxi/xjzz/10.htm 抗震球型钢支座较其它类型支座相比,其用钢量和体积均大大下降,制造成本相对较低,具有万向转动,万向承载等优点。采用抗拉,抗剪的特殊结构,具有能抗地震烈度9度的能力。为降低工程造价,提高工程整体质量和防震减灾能力创造了极为有利的条件,在当今国内外蓬勃发展的大跨空间结构和桥梁工程领域中极具推广应用价值。

1.按使用性能分类:

① 多向活动支座代号为DX;

② 纵向活动支座代号为ZX;

③ 固定支座代号为GD。

2.抗震球型钢支座特点:

① 抗震球型钢支座可万向转动,万向承载,能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递,转动,移动要求,保证反力合力集中,明确,安全可靠。

② 抗震球型钢支座可承受拉,压,剪(横向)力,在巨大的随机地震力作用下,只要上,下结构本身不破坏,就不会发生落梁,落架等灾难性后果,故特别适用于高烈度地震区的设防,具备能抗地震烈度9度的能力。

抗震球型钢支座

抗震球型钢支座

③ 抗震球型钢支座的静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下,支座仅产生极小变形,能可靠地保证汽车,列车高速运行时的平顺性。

④ 抗震球型钢支座通过球面传力,受力面积大,并采用多种材料的优化组合,其体积和高度均大大减少,重量轻,便于安装,并与同承载力的钢支座相比造价较低。

⑤ 抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃~70℃),耐久性能好,不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。

3.支座适用范围:

抗震球型钢支座适用于宽桥,曲线桥,斜拉桥,坡道桥,大跨空间结构等工程,尤其在地震高烈度区更为适用。

4.支座技术性能:

① 支座摩擦系数为0.03。

② 支座反力(竖向承载力)分26级(1000~60000KN):

③ 1000,1500,2000,2500,3000,4000,5000,6000,7000,8000,9000,10000,12500,15000,17500,20000,22500,25000,27500,30000,35000,40000,45000,50000,55000和60000KN。

④ 支座水平剪力大于竖向承载力的20%:

⑤ 支座抗拔力抗拉力为竖向承载力的10%-30%;

⑥ 支座转角为0.03rad;

⑦ 支座适用温度范围:-40℃~70℃。

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2020-5-23 17:56:33 橡胶支座 双林橡胶
山西公路桥梁球型支座 http://www.ybcok.com/shanxi/qlzz/9.htm 公路桥梁球型支座通过球面传力、不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀;球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad以上。支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥等;支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。

公路桥梁球型支座安装说明及养护细则:

1、梁体及墩台与支座接触部位混凝土等级不得低于C40(局部承压强度不小于20Mpa),支座上、下座板的承载混凝土应按JTJ021-89《公路桥涵设计通用规范》中局部承压的有关要求配置相应的钢筋网

2、支座下面建议设置支承垫石,支承垫石的表面应平整,为保证下支座板与支承垫石的密贴,施工时支承垫石顶面可适当预留调平层厚度,支承垫石顶面与下支座板结合面四角高差不得大于2mm。支承垫石的高度应考虑支座养护、检查的方便和支座更新时顶梁的可能性,并应于支座周围采取有效的排水措施。

3、支座就位前,于支承垫石处根据图4及表4提供的螺栓平面布置尺寸和预留孔直径及深度预设预留孔。

公路桥梁球型支座

公路桥梁球型支座

4、用起重机吊起支座,将下锚固螺栓从地面伸进下座板螺孔,带上螺帽,然后将支座慢慢放到垫石上,调整支座位置,从旁边开孔灌注环氧砂浆;若梁为现浇梁,将上锚固螺栓从上面伸进上支座板带好螺栓,调整位置后将上锚固焊接在钢筋网上,然后浇注混凝土;若梁为预制梁,则需将上锚固螺栓先预埋在梁体中,起重机吊梁时将螺栓伸进支座螺孔。

5、在墩台上设置灌注砂浆工艺槽,待支座就位对中并调整水平后,用环氧砂浆(按重量计6101环氧树脂为100,二丁脂为17,乙二胺为8,砂为250)或高标号水泥砂浆灌注地脚螺栓预留孔及支座底板垫层,待砂浆硬化后撤除调整水平用的垫块,并用环氧砂浆填满垫块位置。环氧砂浆要求灌注密实,不得留有空洞。

6、支座若采用焊接连接时,应在墩台支承垫石及梁体上设置平整度较高的预埋钢板,预埋钢板上应设置一定数量的锚固钢筋,为保证预埋钢板下混凝土的密实度,预埋钢板上应预留适量的排气孔。预埋钢板边长应大于相应支座上、下支座板边长至少50mm。预埋钢板与支座上、下支座板采用分段不连续焊接方式,以免温度过高烧坏聚四氟乙烯滑板及硅脂。焊后应进行防锈喷漆处理。

7、支座安装时应注意下列事项:

①支座中心线应与主梁中心线平行。

②活动支座上、下支座板顺桥方向的中心线应重合,其交叉角不得大于5′。

③在梁体安装完毕后,或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计强度后,在张拉梁体预应力之前,拆除上、下支座连接板,以防止约束梁体正常转动。

④当安装时当地温度与年平均温度不同时,应通过计算后确定支座顺桥向预偏值。

8、对支座进行防尘、防水处理后,再进行上部结构的施工。

9、安装时,墩台顶面和梁底面均应保持清洁、干燥、无油污,安装过程中支座不得受到机械损伤、灼热、污染和其它不利因素的影响,施工中应保持支座均匀受力。

10、支座使用期间每两年定期进行检查和养护

①检查支座地脚螺栓有无剪断,支座位移是否正常。

②检查支座转动状况,是否发生异常转角。

③检查聚四氟乙烯滑板磨损状况。

④清除支座周围的杂物及灰尘,并用棉纱擦净不锈钢表面的灰尘。

⑤将支座地脚螺母卸下,清洗上油,再安装好,以免螺母锈死。

⑥定期对支座进行油漆防护处理(不锈钢滑动面除外)。

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2020-5-23 15:02:46 桥梁支座 双林橡胶
山西QPZ桥梁盆式橡胶支座 http://www.ybcok.com/shanxi/qlzz/8.htm 1、QPZ桥梁盆式橡胶支座是一种公路桥梁专用盆式支座产品,它采用了中间导向,结构新颖,受力性能好,因而特别适用于曲线桥和旁弯较大的宽桥上的使用。本产品可以在多跨连续桥梁上使用时,由于日照温度应力引起梁体的侧弯,在两侧导槽式单向活动支座易产生约束力,而中间导槽式单向活动支座在梁体产生侧弯时,中间导槽可带动橡胶支座中间钢衬板做少量转动。可以避免侧向约束力。

2、QPZ桥梁盆式橡胶支座代号QPZ XXX SX(DX、GD)(F)表示耐寒型,常温型不表示:SX 表示支座类型:XXX 用数字表示竖向承载力单位kn;QPZ支座名称:公路盆式支座

3、QPZ桥梁盆式橡胶支座适用温度范围:

A. 常温型支座:适用于-25℃ ---60℃;

B. 耐寒型支座:适用于-25℃ ---60℃,代号F

4、QPZ桥梁盆式橡胶支座技术性能:

A. 橡胶支座竖向转角不小于40'。

B. 竖向承载力(kn)1000---50000共分28级,非滑移表面的水平承载力为竖向的10%。

QPZ桥梁盆式橡胶支座

QPZ桥梁盆式橡胶支座

C. 磨擦系数:常温型μ≤0.04,耐寒型 μ≤0.06。

5、QPZ桥梁盆式橡胶支座构造特点:

① 活动支座不锈钢板和聚四氟乙烯滑动面采用硅脂润滑,可降低摩擦阻力。

② 纵向活动支座采用中间导向措施,能适应梁体旁弯变形的需要。

③ 纵向活动支座中间导向,与目前国内普遍采用的槽形上支座板型式相比,不但减少了重量,而且减少铸钢件数量。

④ 支座设置防尘围板,减少灰尘侵入。

QPZ桥梁盆式橡胶支座标准规范:

a、多向活动支座(DX)具有竖向转动和纵向与横向滑移性能。

b、纵向活动支座(ZX)具有竖向转动和纵向滑移性能。

c、固定支座(GD)具有竖向转动性能。

按QPZ桥梁盆式橡胶支座适用温度范围分类

a、常温型支座:适用于-25℃---60℃,代号C

b、耐寒型支座:适用于-40℃---60℃,代号F

QPZ桥梁盆式橡胶支座结构原理:

a、多向活动橡胶支座(DX)不锈钢板和F4聚四氟乙烯板采用硅脂润滑,可降低摩擦阻力。

b、纵向活动橡胶支座(ZX)采用中间导向措施,能适应梁体旁弯变形的需要。

c、纵向活动橡胶支座(ZX)采用中间导向,与目前国内普遍采用的槽形上支座板相比,减少了重量,且减少了铸钢件数量。

d、在QPZ桥梁盆式橡胶支座中设置防尘围板,可以减少灰尘侵入,延长产品的使用寿命。

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2020-5-23 21:24:15 桥梁支座 双林橡胶
山西TPZB铁路盆式橡胶支座 http://www.ybcok.com/shanxi/pszz/7.htm 专桥TPZB铁路盆式橡胶支座产品是一种专门为铁路梁而设计制造的盆式支座产品,为满足现行铁路标准设计的混凝土、预应力混凝土梁(分片梁、整孔梁、槽形梁、下承式梁)而设计的"标准梁支座"。属于非地震区支座,可用于直线、平坡、曲线及坡道的线路上。该支座螺检孔的直径、间距与标准设计梁一致,以便于与铸钢支座互换使用。适用于八度地震以下(含八度)和柔性桥墩的铁路桥梁使用。 

一、专桥TPZB铁路盆式橡胶支座表示方法 

专桥TPZB铁路支座分为:固定式、活动式两种。两种支座的总高度是相等的,TPZB为标准设计的支座型,适用于竖向承载力为1500KN--2500KN,位移量(伸缩量)为30--250mm的铁路混凝土桥梁。为现行20-40m标准梁设计的支座型号为TPZB',竖向承载力为2000KN、2500KN、3000KN。 

例如:TPZB支座名称代号的含义为:表示为适用于铁路标桥梁的标准设计,简称"标准桥梁橡胶支座"。代号后面的数字,如:XXXXXXKN:表示支座设计竖向承载力(KN),例6000KN。

二、铁路盆式橡胶支座的技术参数 

a、适用温度范围 常温型支座:适用于-25℃ ---60℃ 耐寒型支座:适用于-40℃ ---60℃,代号F

b、支座竖向转角不小于40'。支座可承受的水平力:GD支座所承受的水平力和ZX纵向活动支座横桥向所承受的水平力不小于竖向承载力的10%,GD-Z固定支座所承受的水平力不中于竖向承载力的20%。支座的活动磨擦系数μ:聚四氟乙烯滑板μ≤0.05 聚四氟乙烯滑板加5201硅脂润滑 常温型μ≤0.03,耐寒型 μ≤0.05。

铁路盆式橡胶支座

铁路盆式橡胶支座

三、TPZB铁路桥梁盆式支座安装注意事项

1、首先在要安装铁路桥梁盆式支座的墩或台顶面设置安装橡胶支座的垫石。

2、橡胶支座除标高必须符合设计要求外,为确保GPZ橡胶支座的使用性能外,须保证三个方向的平面水平。

3、在支座安装前应拆箱作全面检查及进行清洁。除去油污,特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用或酒精仔细擦洗干净,支座其它各件也应擦洗干净,支座内不得涂刷防锈油。

4、在安装中,要保证盆式支座的中线与主梁中线应重合或保持平行。 

5、必须确保铁路桥梁盆式支座的上、下各部件纵横向必须对中,或由于安装时温度与设计温度不同,支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。

6、如果在连续桥梁实行体系转换时,必须在橡胶支座和水泥浆块之间采取隔热措施,以免损坏填充板和橡胶块。

四、铁路盆式橡胶支座的安装与盆式支座施工注意事项

1、当采用TPZ标系列盆式橡胶支座时,桥梁梁体及桥墩台的支承垫石部分混凝土等级不宜低于C40级。特殊情况须与设计单位协商。支座垫石的高度应考虑更换支座时顶梁的可能性。支承垫石的高度一般为30-50cm。

2、锚固地脚螺栓的混凝土,在支承垫石部分按规范设置钢筋网。支座安装标高应符合设计要求,要保证支座平面两个方向水平,支座支承面四角高差不得大于2mm。

3、橡胶支座与墩台采用地脚螺栓连接时,在墩台顶宜采用预留螺栓孔的办法来锚固地脚螺栓。必要时也可以采用预埋钢板焊接连接,焊接时要防止支座钢件过热,以免烧坏橡胶、聚四氟乙烯板、295硅脂。

4、梁体架设前,可将盆式橡胶支座安装在梁体上,TPZB)铁路桥梁盆式橡胶支座使用注意事项:橡胶支座的 线与主梁 线重合、平行;纵向活动支座上下支座板顺桥向的 线应互相重合,其交角不得大于5;纵向活动支座可根据需要在上下支座板之间设置预偏值,并利用位移指针定位。盆式橡胶支座转动灵活,在预制梁下使用必须采取适当措施严格遵守架桥机架梁规则,防止梁体侧倾,保证架梁的稳定性。梁体架设完毕。两片梁之间的横隔板焊接以后,必须马上松动稳定螺栓使其顶面与下支座有10mm以上的间隙,也可以切除稳定螺栓。同时立即切除上下支座板的连接板。

5、在地脚螺栓孔内,灌注高标号混凝土(或砂浆),捣固密实。混凝土凝固后,拧紧地脚螺栓的螺母。

6、纵向活动支座就位后,立即安装支座围板。在安装橡胶支座围板前,用棉丝仔细擦净不锈钢板。擦去支座上的浮浆灰尘等,清扫干净附近的墩台顶,检查支座各部件工作状况。

五、铁路盆式橡胶支座使用养护方法:

A、打开支座围板检查支座锚栓是否剪断,支座两侧位移值是否均匀,并逐个记录支座位移值;

B、校核并定点检查支座高度变化,以便校核支座内聚四氟乙烯板的磨耗,当支座高度变化超过3mm时,应进一步检查聚四氟乙烯板的状况;

C、清除支座周围的杂物和灰尘,并用棉丝仔细擦净不锈钢表面的灰尘;

D、定期对支座钢件进行油漆防锈(不锈钢滑动面不得有油漆);

E、检查支座工作状态是否正常,发现异常时应及时向主管部门提出报告。



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2020-5-25 3:29:51 盆式支座 双林橡胶
山西GPZ盆式橡胶支座 http://www.ybcok.com/shanxi/pszz/6.htm GPZ盆式橡胶支座可以分为:固定支座、单向活动,其中单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于固定支座坚向承载力的10%。其中抗震型GPZ盆式支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。整个支座转动角度不小于0.02rad,再加入5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03.加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06。

GPZ盆式橡胶支座它属于GPZ型公路桥梁盆式橡胶支座系列产品,与同类的盆式支座或板式橡胶支座相比,具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点,且重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。本系列支座目前承载力为31个级别,承载力0.8MN-60MN,能满足大型桥梁建造的需要。每个级别分固定(GD),单向活动(DX)和双向活动(SX)三种类型。

GPZ,II,型盆式橡胶支座

GPZ,II,型盆式橡胶支座

本系列盆式支座具有建筑高度低,滑移面磨擦系数小,承载能力大,转动性能灵活,缓冲性能好,构造简单,重量轻,价格便宜等优点,是建筑连续梁式的最佳支座。与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比,具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点,且重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。主要用来满足大型桥梁建造的需要。

GPZ盆式橡胶支座的产品特性

1、采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板间的平面滑移作为支座的滑移面。具有低的磨擦系数、承载能力大、 变形小,耐磨耗、抗腐蚀能力强。

2、由于采用密封的橡胶不但大大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命,更为重要的是保证了支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。

3、公路桥梁盆式橡产支座具有构造简单、重量轻、价格便宜的特点。本产品对桥梁的建筑高度低,对桥梁设计非常有利,主要用来满足大型桥梁建造的需要。

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2020-5-24 23:56:32 盆式支座 双林橡胶
山西GPZ桥梁支座 http://www.ybcok.com/shanxi/qlzz/5.htm GPZ桥梁支座有1000-50000KN二十八个级别,每个级别固定(GD)单向活动(DX)和双向活动(SX)三种,本系列支座具有建筑高度低,滑移面摩擦系数小,承载能力大,转动性能灵活,缓冲性能好,构造简单,重量轻,价格便宜等优点,是建筑连续梁式桥的最佳支座。

GPZ桥梁支座的特点:

1、采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板简的平面滑崐移作为支座的滑移面,具有低的摩擦系数,承载能力大崐、变形小、耐磨耗、抗腐蚀能力强。

2、采用密封的橡胶兴不但不大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命,更为重要的是保证了支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。

3、支座的构造简单、重量轻、价格便宜。具有明显的经济效果。

4、支座建筑高度低,对桥梁设计非常有利。

GPZ桥梁支座

GPZ桥梁支座

GPZ桥梁支座的性能

1、竖向承载力(支座反力)的分级

本系列盆式橡胶支座的竖向承载力(支座反力)分为31级(0.08MN~60MN):
800KN 1000KN 1250KN 1500KN 2000KN 2500KN 3000KN 3500KN 4000KN 5000KN 6000KN 7000KN 8000KN 9000KN 10000KN 12500KN 15000KN 17500KN 2000KN 22500KN 25000KN 30000KN 32500KN 35000KN 37500KN 40000KN 45000KN 50000KN 55000KN 60000KN

2、支座可承受的水平力

固定支座(GD类型)单向活动支座(DX类型),横桥向所能承受的水平力为支座反力的10%。

3、转角

本系列盆式橡胶去座容许的转动角度40°

4、位移量:

本系列盆式橡胶支座设计的最大位移量如下:

项目/类型/支座应力(KX)

纵桥向最大位移量(mm)

横桥向最大位移量(mm) 

GPZ桥梁支座与桥梁的连接:

1、焊连连接:桥梁上下部构造在施工中,在支座位置应预埋比本系列支座顶、底板大的钢板,并有可靠锚固措施。支座就位后用断续焊接将支座顶、底板与预埋钢板焊接在一起。

2、地脚螺栓连接:用地脚螺母将支座与桥梁上下部构造连接。

上述两种方法也可混合使用,如支座与大梁采用地脚螺栓连接与墩台采用焊接连接。当采用预埋地脚螺体孔的地脚螺体连接时,建议用环氧树脂砂浆替代灌浆的混凝土,其配合比(按重量)为环氧树脂(6101)100,二丁脂17,乙二胺8,砂250。

GPZ桥梁支座安装要领

1、建议设置支座垫石。

2、活动支座安装前用丙酮或酒精仔细擦洗相对各滑移面,擦净后在四氟滑板的渚油槽内注满≤295硅脂≥润滑剂,并注意硅脂保洁。支座其它各件也应擦洗干净。

3、支座除标高符合设计要求外,保证平面二个方崐向的水平是很重要的。否则将影响支座的作用性能,支座的四角高差不得大于2毫米。

4、支座上下各种纵横向必须对中,当安装温度与设计温度不同时,活动支座上下各种错开的距离需经计算确定。

5、单向活动支座安装时,上下导向挡块必须保持平行,交叉角不得大于5°。

6、支座中心线与主梁中心线应重合平行。

7、安装地脚螺体时其对露螺母顶面的高度不得大于螺母的厚度。

8、连续梁桥等在实行体系转换割断临时锚固装置时,必须在支座和硫黄、水泥、砂浆、块之间采取隔热措施,以砂浆、块之间采取隔热措施,以免损坏四氟板和胶块。

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2020-5-25 15:01:20 桥梁支座 双林橡胶
山西盆式橡胶支座 http://www.ybcok.com/shanxi/pszz/4.htm 盆式橡胶支座的工作原理:

盆式橡胶支座的工作原理是利用被半封闭在钢制盆腔内的弹性橡胶体,在三向受力状态下具有流体性的特点,来实现上部结构的转动;同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移,使支座所受的剪切应力不再由橡胶块全部承担,而间接作用于钢制底盆及四氟板与不锈铜板之间的滑移上。比无侧面约束的抗太弹性模量增长近20倍,因而支座承载力大为提高,解决了普通橡胶支座承载能力低的局限性,所以盆式橡胶支座能满足大的支承力、大的水平位移、大的转角要求的新型产品。

盆式橡胶支座的构造:

盆式橡胶支座的基本构造可分为两部分:上座板与下座板。其中上座板由顶板和不锈钢板组成;下座板由聚四氟乙烯板、中间钢板、密封圈、橡胶块、底盆组成。

盆式橡胶支座安装方法及施工工艺

1、安装准备

1.1 盆式橡胶支座下面建议设置支承垫石,并按支座底板地脚螺栓间距与底柱规格预留螺栓孔位置,要求支承垫石表面平整,施工时支承垫石顶面的标高要注意预留盆式橡胶支座底板下环氧砂浆垫层厚度,盆式橡胶支座底板以外垫石做成坡面,以防积水。

盆式橡胶支座

盆式橡胶支座

1.2 盆式橡胶支座安装前方可开箱,并检查支座各部件及装箱清单,盆式橡胶支座安装前不得随意拆卸支座。

2、 盆式橡胶支座安装步骤与注意事项

2.1 在盆式橡胶支座设计位置处划出中心线,同时在盆式橡胶支座顶、底板上也标出中心线。

2.2 将地脚螺栓穿入底板(顶板)地脚螺栓孔并旋入底柱内,底板和底柱之间垫以直径略大于底柱直径的橡胶垫圈。

2.3 盆式橡胶支座就位对中并调整水平后,用环氧砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓孔及盆式橡胶支座底板垫层。待砂浆硬化后拆除调整支座水平用的垫块,并用环氧砂浆填满垫块位置,环氧砂浆要求灌注密实。

2.4 当支座采用焊接连接时,在盆式橡胶支座顶、底板相应位置处预埋钢板,盆式橡胶支座就位后用对称断续方式焊接。焊接时注意防止温度过高时对橡胶板、聚四氟乙烯板的影响。焊接后要在焊接部位做放锈处理。

2.5 如T梁采用盆式橡胶支座,施工安装时在梁端应采取临时支撑措施,以防T梁侧倾。待两片T梁间横隔板焊成整体后,方可拆卸临时支撑。

2.6 盆式橡胶支座 活动支座开箱后要注意对聚四氟乙烯板和不锈钢滑板的保护,防止划伤和赃物粘附于不锈钢滑板与聚四氟乙烯滑板表面,并注意检查5201-2硅脂是否注满。

2.7 盆式橡胶支座中心线与主梁中心线应重合或平行,单向活动支座安装时,上、下导向块必须保持平行,交叉角不得大于5'。

2.8 连续梁桥等在实行体系转换切割临时锚固装置时,必须采取隔热措施,以免损坏橡胶板和聚四氟乙烯板。

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2020-5-24 1:07:30 盆式支座 双林橡胶
山西GCPZ盆式橡胶支座 http://www.ybcok.com/shanxi/pszz/3.htm GCPZ系列盆式橡胶支座是按照交通部行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT/T391-2009),同时参照欧洲标准《Structuralbearings-Part5:Potbearings》(EN1337-5:2005)及其它相关行业规范研发的桥梁标准构件系列产品,通过了省部级科技成果鉴定,适用于各类公路、城市桥梁。

GCPZ系列盆式橡胶支座一般由上支座板组件、耐磨板、活塞、导轨组件、橡胶垫、黄铜密封圈、橡胶密封圈、地盘组件及锚固组件等组成。除预埋钢板可向厂家订货或施工方自行加工外,支座其余各构件均为支座产品的一部分,由厂家配套提供(支座本体、锚棒、锚栓)。若自行加工预埋钢板,应在施工图中提醒施工单位注意锚棒预留孔与锚棒的公差匹配并做好预埋钢板与锚棒的焊接。

本例表示竖向承载力为4000kN,主位移方向位移量为±50mm,水平承载力为竖向承载力的10%,常温单向活动型盆式橡胶支座。该系列支座根据使用环境分普通型(一般大气环境)和耐腐蚀型(海洋大气环境与重度污染大气环境),耐腐蚀支座型号后加注(NS)以做标识;如上述示例耐腐蚀型支座表示为:GCPZ-4000-DX-e50-Ⅰ-NS。

GCPZ盆式橡胶支座相对于目前市面上的同类支座,本产品从选材、构造、细节、安全经济性等四个方面做了优化,主要特点如下:

1.材质优良

支座主体钢材采用Q345热轧钢板代替铸钢,力学性能更为可靠;耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯(即UHMW-PE)代替聚四氟乙烯板(即PTFE),磨耗低、摩擦系数小、使用寿命长。

GCPZ盆式橡胶支座

GCPZ盆式橡胶支座

2.构造合理

本产品对现有支座产品在构造上进行了优化,构造更合理:固定型、单向型及双向型支座均设有预埋钢板结构,便于支座安装;支座采用锚棒、锚栓与混凝土连接,受力可靠,维护、更换方便;单向型支座采用中间导轨结构,支座滑动更顺畅。

3.注重细节

支座采用新型锚栓结构,抗剪能力更强;混凝土接触面增设抗磨槽,传力更均匀;支座选用新型防尘圈既保护橡胶垫又保护耐磨板,延长使用寿命;防腐涂装按照现行《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T722)设计,根据不同工程气候环境和防腐年限分别采用不同涂装配套体系,防腐性能可靠,耐久性好。

双向活动型支座各向、单向活动型支座活动方向的设计水平力不大于支座竖向承载力的5%。

4.设计转角θ(rad)

本系列支座设计转角不小于±0.02rad。

5.设计位移

根据支座按位移量分为5个等级,单向活动型支座的活动方向和双向活动型支座的顺桥向位移量分为±50mm,±100mm,±150mm,±200mm,±250mm;双向活动型支座横桥向的位移量为±50mm;当单向活动型支座用于横向活动时,通常选用位移量为±50mm。当有特殊需要时,可按照实际需要调整位移量。

6.温度适用范围

常温型为-25℃~+60℃;耐寒型为-40℃~+60℃。

7.摩擦系数μ

本支座在-25℃~﹢60℃使用时,设计摩擦系数取0.03;在-40℃~+60℃使用时,设计摩擦系数取0.05。

8.梁底坡度

现浇梁的坡度由梁底设置预埋钢板或楔形混凝土块调整;预制梁的坡度可在制梁时通过支座上部的预埋钢板调整,也可在梁底预埋平钢板后在支座顶面加设楔形调坡板或楔形混凝土块;坡度较小时,本系列支座还可直接在上支座板顶面设置坡度进行调整。

9.混凝土强度等级

采用本系列支座时,梁体混凝土强度等级不宜低于C45,支承垫石混凝土强度等级不宜低于C40。

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2020-5-25 14:29:12 盆式支座 双林橡胶
山西公路桥梁盆式橡胶支座 http://www.ybcok.com/shanxi/pszz/2.htm 公路桥梁盆式橡胶支座有1000-50000KN二十八个级别,每个级别固定(GD)单向活动(DX)和双向活动(SX)三种,本系列支座具有建筑高度低,滑移面摩擦系数小,承载能力大,转动性能灵活,缓冲性能好,构造简单,重量轻,价格便宜等优点,是建筑连续梁式桥的最佳支座。

公路桥梁盆式橡胶支座的特点:

1、采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板简的平面滑崐移作为支座的滑移面,具有低的摩擦系数,承载能力大崐、变形小、耐磨耗、抗腐蚀能力强。

2、采用密封的橡胶兴不但不大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命,更为重要的是保证了支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。

3、支座的构造简单、重量轻、价格便宜。具有明显的经济效果。

公路桥梁盆式橡胶支座

公路桥梁盆式橡胶支座

4、支座建筑高度低,对桥梁设计非常有利。

公路桥梁盆式橡胶支座的性能

1、竖向承载力(支座反力)的分级

本系列盆式橡胶支座的竖向承载力(支座反力)分为31级(0.08MN~60MN):800KN1000KN1250KN1500KN2000KN2500KN3000KN3500KN4000KN5000KN6000KN7000KN8000KN9000KN10000KN12500KN15000KN17500KN2000KN22500KN25000KN30000KN32500KN35000KN37500KN40000KN45000KN50000KN55000KN60000KN

2、支座可承受的水平力

固定支座(GD类型)单向活动支座(DX类型),横桥向所能承受的水平力为支座反力的10%。

3、转角

本系列盆式橡胶去座容许的转动角度40°

4、位移量:

本系列盆式橡胶支座设计的最大位移量如下:

项目/类型/支座应力(KX)

纵桥向最大位移量(mm)

横桥向最大位移量(mm)

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2020-5-23 16:27:52 盆式支座 双林橡胶
山西GPZ(II)盆式橡胶支座 http://www.ybcok.com/shanxi/pszz/1.htm GPZ(II)盆式橡胶支座由顶板、不锈钢滑板、聚四氟乙滑板、中间钢板、橡胶板、密封圈、底盆、支座锚栓等组成,产品执行交通部JT391-1999标准,广泛应用于公路、铁路、市政和水利工程及其它类似结构中。本系列产品具有结构合理,承载能力大,变形量小,水平位移量大,转动灵活等特点。

GPZ(II)盆式橡胶支座使用性能分类

a、双向活动支座(多向活动支座):具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能,代号为SX。

b、单向活动支座:具有竖向承载、竖向转动和单一万向滑移性能,代号为DX。

c、固定支座:具有竖向承载和竖向转动性能,代号为GD。

GPZ盆式橡胶支座适用温度范围分类

a、常温型支座:适用于一25℃一+60℃使用;

b、耐寒型支座:适用于一40℃一十60℃使用。

GPZ盆式橡胶支座

GPZ盆式橡胶支座

GPZ(II)盆式橡胶支座基本结构形式

双向(多向)活动支座和单向活动支座由上座板(包括顶板和不锈钢滑板)、聚四氟乙烯滑板、中间钢板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成。单向活动支座沿活动方向还设有导向挡块。
固定支座由上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成。减震型支座还应有消能和阻尼件。

GPZ(II)盆式橡胶支座代号表示方法

GPZ(II)15SXF:表示GPZ系列中设计承载力为15MN的双向(多向)活动的耐寒型盆式支座。

GPZ(II)35DX:表示GPZ系列中设计承载力为35MN的单向活动的常温型盆式支座。

GPZ(II)50GD:表示GPZ系列中设计承载力为50MN的固定的常温型盆式支座。

技术性能

1、竖向承载力

盆式橡胶支座系列的竖向承载力(即支座反力,单位MN)分31级,即0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、55和60。在竖向设计荷载作用下,支座压缩变形值不大于支座总高度的2%,盆环上口径向变形不大于盆环外径的0.5%。,支座残余变形不超过总变形量的5%。

2、水平承载力盆式橡胶支座系列中,固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的1O%。抗震型支座水平承载力不小于支座竖向承载力的20%。

3、转角

支座转动度不小于0.O2rad。

4、摩阻系数

加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03;

加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06。

5、位移

活动支座位移量超过规格系列表1、表2中的规定时,可按实际需要适当加大位移量。

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2020-5-23 16:58:36 盆式支座 双林橡胶